• BIST 82.363
  • Altın 147,033
  • Dolar 3,7764
  • Euro 4,0385
  • Samsun 4 °C
  • İstanbul 8 °C
  • Ankara 1 °C
  • İzmir 7 °C
  • Ordu 8 °C
  • Sinop 3 °C
  • Giresun 4 °C
  • Amasya 0 °C
  • Rize 1 °C
  • Trabzon 9 °C
  • FETÖ itirafçısı anlattı: Yargı Abisi Samsun'da
  • Mecliste parkomat tartışması
  • Kim doğru söylüyor?
  • FETÖ itirafçısı anlattı: Yargı Abisi Samsun'da
  • Mecliste parkomat tartışması
  • Kim doğru söylüyor?
  • Tek Taş Yüzük Modelleri
  • Tek Taş Yüzük Fiyatları
  • Canlı Tv Haber Kanalları - Halk Tv, TGRT Haber, A Haber, Bloomberg HT
  • Canlı Tv İzle - Halk TV ve Ulusal Kanal Online İzle
  • Balıkesir Ortodonti Tedavilerinde Kendini Anbarcıoğlu’na Emanet Ediyor
  • 4140 Çelik ve Kullanım Alanları
  • İzocam Fiyatları Konusunda Tercihler Yalıtımın Kalitesini Etkiler
  • Psikoterapi Nedir? Psikoterapist Kimdir?
  • Yds Kursu Ne Kadar Sürer?
  • Tektaşların Parıltısı Ellerinize Yansısın
  • Inİstanbul’a Orge Elektrik İmzası
  • Kaynak Planlamalarınızda ERP Çözümlerine Güvenin

Emniyet müdürü trafikçi, ama

MEHMET AKSOY

Samsun Emniyet Müdürü’nün trafikten geldiğini kesilen cezalardan anlayabiliyorsunuz. Trafik hizmetlerinden anlamak mümkün değil. Başka illerde uygulanmayan cezalar burada uygulanıyor, kesilmeyen cezalar kesiliyor. Burası ayrı ülke mi demeyin.  Kurallar aynı, ama oralarda trafikçiler pusuda beklemiyor. Başka illerde polisin amacı ceza kesmek değil trafiğin güvenli akışını sağlamak. Samsun’da trafik kimsenin umurunda değil;

ara sokaklar bir tarafa; ana yollar bile trafiğe açık tutulamıyor. Yol kenarında park eden araçlardan dolayı trafikte aksamalara oluyor, ambulanslar, toplu ulaşım araçları beklemek zorunda kalıyor. Trafiği kapatan, kurallara uymayan, tehlikeli araç kullanan sürücüler 155’e bildirildiği halde ve uzun süre beklenmesine rağmen, trafik polisi gelmiyor, dolayısıyla müdahale etmiyor. Denetim eksikliğinden birçok kaza olurken, alakasız yerlerde polis denetim yapıyor, ceza kesiyor.

Kavşaklar ve göbekler nizami değil; Birçok yerde, ‘u’ dönüşü izni ve kavşaklardaki ceplerin yetersizliği, dönüşe göre yola eğim verilmemesi kazalara neden oluyor.

 

 

 

UKOME uyumuyor, ama…

UKME’nin uyarımızı dikkate alarak Bafra’daki dolmuşlara da 7 kişi taşıma hakkı tanıması, sorunun çözülmüş olması dolmuşçuların yanında beni de memnun etti. Demek ki uyumuyormuş UKME.

Hedef Halk Gazetesi’nde, ‘Aynı araçların dolmuşlarına ara koltuk konularak Samsun’da 7 kişi binerken, Bafra’da sadece 4 kişi binebiliyor. Samsun’da ön koltuğa iki kişi alınabilirken, Bafra’da arka tek sıra olduğu halde, öne ikinci kişi yasak. Bunu anlamak da anlatmak da zor değil mi? Bafra’da sakıncalı görülen, Samsun’da sakıncalı görülmüyor. Kurt, kuzuya padişah olsa, bu kadar adaletsiz davranmaz.  UKOME’den yeni düzenlemelerin yapılmasını ve eksikliklerin giderilmesini bekliyoruz.’ Şeklinde birkaç kez gündeme getirmiştim.

En aksak, yavaş ve pahalı ulaşım

Samsun’da UKOME uyumuyor ama düzelme de yok, her şey eskisi gibi; Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), yeni düzenlemeye giderek eksiklikleri düzeltmedi. Belediyelerin temel görevlerinden birisi güvenli, hızlı, ucuz ulaşım sağlamak olduğu halde, Samsun UKOME ulaşım sorununun çözümünde rol almayarak zaman zaman sorunun parçası oluyor. An aksak, en yavaş, en pahalı ulaşım Samsun’da

 Metre mesafe bazında yolculuğun süresi de ücreti de Samsun’da daha pahalı. Hangi otobüsün nereye gittiğini Samulaş’tan başka bilen yok. Her yolcu, her sürücüye, hangi otobüsün nereye gittiğini soruyor. Bu da gereksiz gerginlik ve tartışmalara neden oluyor. Araçların numaraları ve geçiş saatleri duraklara yazılması gerekirken, zamanında gelmeyeceği bilindiği için, yazılmıyor. Belirlenmiş zamanlara da riayet edilmiyor. Belediye otobüsüne güvenerek bir yere randevu veren sözünü tutamıyor.

 

 

Ulaşım pahalı

İzmir, Adana, Ankara, İstanbul v.b. gibi Samsun’dan daha büyük illerde ulaşım Samsun’dan daha ucuz.  Birçok büyük şehirde özellikle öğrenciler bir saat, bazılarında da 1,5 saat süren toplu taşıma yolculuğuna 1 TL öderken, Samsun’da 1,75 TL ödüyor. Mesafelere göre değişen fiyatlardan da vatandaş yararlanamıyor. Kartı olmayan 3 TL öderken kartla 2,5 TL ödüyor. Aynı ilçede, iki durak sonra inecek yolcu kart kullandığı halde 2,5 TL uzun yol otobüsüne bindiği için tam ücret ödüyor. Oysa kart kullandığı için kısa mesafe yolculuk yaptığı sistemde görüldüğü halde, farkında olmadan uzun yol parası ödemek zorunda kalıyor. Dolmuşlarda da durum aynı; yolun son 100 metresi için de aynı fiyat ödeniyor. Öğrenciler 2 TL, vatandaş 2,5 TL ödüyor.  Diğer illerde kalkış noktasından sonra binenler indirimli giderken, Samsun’da indirim yok.

Dolmuşlar denetlenmiyor

Aynı dolmuş, SRC belgesi olmayan farklı kişiler tarafından kullanılıyor. Ehliyeti olan, ancak o gün işi olmayan herkes dolmuşu kullanabiliyor. Esnaf sorumluluğu taşımayan bu sürücüler, yolculara saygısız davranıyor, zaman zaman yolcuları düelloya davet ediyor, zaman zaman da dolmuştan indiriyor. Dolmuşların dernek yöneticileri tarafından denetlenmesi, maden ocaklarının, ücretlerini patronun ödediği kişiler tarafından denetlenmesinden farklı değil. Dolmuşlar mutlaka denetlenmeli.

 

  • Yorumlar 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu yazıya henüz yorum eklenmemiştir.
Yazarın Diğer Yazıları
Tüm Hakları Saklıdır © 2012 Hedef Halk | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : İnternet Sitesi: 05436409855 Gazete: 03622345410 Faks : 0(362) 234 64 10