• BIST 83.456
  • Altın 147,099
  • Dolar 3,7651
  • Euro 4,0462
  • Samsun 0 °C
  • İstanbul 5 °C
  • Ankara -3 °C
  • İzmir 3 °C
  • Ordu 7 °C
  • Sinop 5 °C
  • Giresun 4 °C
  • Amasya 1 °C
  • Rize 5 °C
  • Trabzon 7 °C
  • O KARA GÜNÜMÜZÜN BİR ANITI OLAMADI
  • HALKIMIZ, AK PARTİ’YE İSTİKRAR İÇİN OY VERİYOR
  • SAMSUN KABUĞUNU KIRACAK EMİN OLUN
  • O KARA GÜNÜMÜZÜN BİR ANITI OLAMADI
  • HALKIMIZ, AK PARTİ’YE İSTİKRAR İÇİN OY VERİYOR
  • SAMSUN KABUĞUNU KIRACAK EMİN OLUN
  • Samsun'dan Kozlu'ya iki transfer birden
  • Tek Taş Yüzük Modelleri
  • Tek Taş Yüzük Fiyatları
  • Canlı Tv Haber Kanalları - Halk Tv, TGRT Haber, A Haber, Bloomberg HT
  • Canlı Tv İzle - Halk TV ve Ulusal Kanal Online İzle
  • Balıkesir Ortodonti Tedavilerinde Kendini Anbarcıoğlu’na Emanet Ediyor
  • 4140 Çelik ve Kullanım Alanları
  • İzocam Fiyatları Konusunda Tercihler Yalıtımın Kalitesini Etkiler
  • Psikoterapi Nedir? Psikoterapist Kimdir?
  • Yds Kursu Ne Kadar Sürer?
  • Tektaşların Parıltısı Ellerinize Yansısın
  • Inİstanbul’a Orge Elektrik İmzası

Osmanlı Arifiye - Karasu Demiryolu Hattını 1830’lu Yıllarda Planladı

Osmanlı Arifiye - Karasu Demiryolu Hattını 1830’lu Yıllarda Planladı
Karasu Belediye Başkanı Mehmet İspiroğlu, Arifiye-Karasu demiryolu hattıyla Osmanlı'nın 1830'lu yıllarda planladığı Sakarya ve İzmit'in birbirine imalat...

Karasu Belediye Başkanı Mehmet İspiroğlu, Arifiye-Karasu demiryolu hattıyla Osmanlı'nın 1830'lu yıllarda planladığı Sakarya ve İzmit'in birbirine imalat ve sanayi tabanlı bağlama projesini demiryoluyla gerçekleştirildiğini söyledi.

2010 yılında başlanan ve 2013 yılında ödenek yetmediği gerekçesiyle durdurulan Arifiye-Karasu demiryolu projesini Osmanlı İmparatorluğunun 1800'lü yıllarda planladığı ortaya çıktı. Karasu Belediye Başkanı Mehmet İspiroğlu Arifiye-Karasu demiryolu hattıyla ilgili yaptığı açıklamada, "Demiryolu hattının 55 kilometre uzunluğunda ve çift hatlı güzergâhta bulunan 3. OSB'nin bağlantısını da ihtiva eden, çok önemli bir hat. Karadeniz'i Sakarya, İzmit ve İstanbul gibi Türkiye'nin üreten en büyük havzasına bağlıyor. Önemi buradan geliyor. Yani bu havzada üretilen ürünler Karadeniz üzerinden sevk edilecek. "Osmanlı'nın 1830'lu yıllarda planladığı Sakarya'yı İzmit'e bağlama projesini bugün demiryoluyla gerçekleştirmiş oluyoruz. Proje, Sakarya ve ülkemize hayırlı olsun" dedi.

Zeminin güçlendirilmesi çok önemli

Ülke genelinde demiryolu yapımı ve hızlı tren çalışmalarına ağırlık verdiklerine işaret eden Başkan İspiroğlu, "Karasu'dan sonra tekrar sahilden doğuya doğru, Bartın'a kadar ileriki yıllarda bu demiryolunu planladık. İnşaatın son durumu hakkında kapsamlı bilgi aldık. Şu anda yol güzergâhında fiilen çalışma var. Bölgenin tarım arazisi olması, alüvyonlu bir araziye sahip olması biraz çalışmalarımızı zorlaştırıyor bir, ikincisi de maliyeti artırıyor. Zeminin güçlendirilmesi için çok ciddi bir zemin güçlendirmesi işlemi yapılıyor. Yerine göre kazık, yerine göre "jet ground", bazen de taş dolgu yapılmak suretiyle altyapının güçlendirilmesi sağlanıyor" ifadesini kullandı.

  • Yorumlar 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2012 Hedef Halk | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : İnternet Sitesi: 05436409855 Gazete: 03622345410 Faks : 0(362) 234 64 10