Önce Güney Kore'de bir yolcu uçağı inişi sırasında pistten çıkıp duvara çarparak alev topuna döndü ve uçaktaki 179 kişi hayatını kaybetti. Ardından Norveç'ten havalanan bir başka yolcu uçağı acil iniş sırasında pistten çıkarak çimenlik alana kaydı. İkisi de Boeing'in ürettiği 737-800 tipi uçaktı.
5 Ocak'ta da Alaska Havayolları'na ait Boeing 737 MAX 9 uçağının acil çıkış kapısı seyir halindeyken patlamıştı. Olayda can kaybı yaşanmazken, yapılan araştırmanın sonucunda uçakta üretici hatası tespit edilmişti.
Şirketin güvenlik konusundaki sicili özellikle 2018 ve 2019 yıllarında 5 ay arayla Endonezya ve Etiyopya'da meydana gelen ve toplam 346 kişinin ölümüne neden olan 737 MAX modeli, uçağın kazaları nedeniyle epey bir zedelendi. Boeing o dönemden bugüne, 23 milyar dolardan fazla zarar etti. Ayrıca yüzde çalışanlarının 10’unu işten çıkaracağını da açıkladı. Güney Kore'deki kazanın ardındansa şirketin hisse fiyatı yüzde 4 düşerken, 2024 yılında toplam kaybı yüzde 30’u geçti.cnnturk.com
5 Ocak'ta da Alaska Havayolları'na ait Boeing 737 MAX 9 uçağının acil çıkış kapısı seyir halindeyken patlamıştı. Olayda can kaybı yaşanmazken, yapılan araştırmanın sonucunda uçakta üretici hatası tespit edilmişti.Şirketin güvenlik konusundaki sicili özellikle 2018 ve 2019 yıllarında 5 ay arayla Endonezya ve Etiyopya'da meydana gelen ve toplam 346 kişinin ölümüne neden olan 737 MAX modeli, uçağın kazaları nedeniyle epey bir zedelendi. Boeing o dönemden bugüne, 23 milyar dolardan fazla zarar etti. Ayrıca yüzde çalışanlarının 10’unu işten çıkaracağını da açıkladı. Güney Kore'deki kazanın ardındansa şirketin hisse fiyatı yüzde 4 düşerken, 2024 yılında toplam kaybı yüzde 30’u geçti.cnnturk.com 
