İran'ın stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı'nı kapatma tehdidi, dünya gündeminde yakından takip ediliyor. Bu durumun olası etkileri Türkiye için de merak konusu olurken, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin alternatif planlarının olduğunu belirtti ve bu konuda kamuoyunu bilgilendirdi.HÜRMÜZ BOĞAZI GERİLİMİ VE TÜRKİYE'NİN ALTERNATİFLERİİran'ın Hürmüz Boğazı'nı kapatma tehdidi, dünya petrol piyasalarında dalgalanmalara neden oldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, CNN Türk canlı yayınında konuyla ilgili açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, petrolün yaklaşık yüzde 30'unun Hürmüz Boğazı üzerinden sağlandığını ve bu durumun Türkiye'yi de etkileyebileceğini ifade etti.Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin bu senaryoya karşı hazırlıklı olduğunu vurguladı. "Ciddi aksamalara sebebiyet verir ama bizim alternatif kanallarımız var. Irak'tan var, Azerbaycan'dan var, Rusya'dan var baktığımızda ve Türkiye'nin bir depolama kapasitesi var. Belki birazcık zorlar ama ihtiyaçlarımızı giderebiliriz" dedi.KALKINMA YOLU KORİDORU PROJESİ'NİN ÖNEMİ VURGULANDI
Uraloğlu, Hürmüz Boğazı'nın kapanması durumunda Basra Körfezi'ndeki petrol ve doğal gaz sevkiyatının duracağını belirtti ve bu noktada Kalkınma Yolu Koridoru Projesi'nin stratejik önemine dikkat çekti. Bakan, projenin hayata geçmesi halinde benzer krizlerin etkilerinin çok daha sınırlı kalacağını söyledi.Uraloğlu, bu projeyi şu sözlerle açıkladı: "Basra'dan Irak'ın Fav Limanı'ndan başlayıp ülkemize Ova Köy'e kadar gelecek olan 1200 km'lik demir yolu kara yolu ve enerji nakil hatları yolu olacak. Mesela bugün bitmiş olsaydı bu proje, piyasalar yüzde 15'lik bir fiyat artışıyla tepki vermezdi. Bu kadar basit."HÜRMÜZ BOĞAZI'NIN STRATEJİK ÖNEMİ
Hürmüz Boğazı, Basra Körfezi'nin ağzında yer alan ve dünya petrol ticaretinin yaklaşık beşte birini sağlayan kritik bir su yolu. Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Irak gibi Orta Doğu ülkelerinin petrol sevkiyatı için kullandığı bu geçit, aynı zamanda küresel doğal gaz ticaretinin de yüzde 20'sini karşılıyor. Boğazdan geçen günlük yaklaşık 20 milyon varil petrolün büyük bir kısmı Çin başta olmak üzere Asya pazarlarına ulaşıyor. Bu veriler, boğazın neden uluslararası ticaret ve enerji güvenliği açısından bu kadar kritik bir öneme sahip olduğunu gözler önüne seriyor.Haber Merkezi
Uraloğlu, Hürmüz Boğazı'nın kapanması durumunda Basra Körfezi'ndeki petrol ve doğal gaz sevkiyatının duracağını belirtti ve bu noktada Kalkınma Yolu Koridoru Projesi'nin stratejik önemine dikkat çekti. Bakan, projenin hayata geçmesi halinde benzer krizlerin etkilerinin çok daha sınırlı kalacağını söyledi.Uraloğlu, bu projeyi şu sözlerle açıkladı: "Basra'dan Irak'ın Fav Limanı'ndan başlayıp ülkemize Ova Köy'e kadar gelecek olan 1200 km'lik demir yolu kara yolu ve enerji nakil hatları yolu olacak. Mesela bugün bitmiş olsaydı bu proje, piyasalar yüzde 15'lik bir fiyat artışıyla tepki vermezdi. Bu kadar basit."HÜRMÜZ BOĞAZI'NIN STRATEJİK ÖNEMİHürmüz Boğazı, Basra Körfezi'nin ağzında yer alan ve dünya petrol ticaretinin yaklaşık beşte birini sağlayan kritik bir su yolu. Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Irak gibi Orta Doğu ülkelerinin petrol sevkiyatı için kullandığı bu geçit, aynı zamanda küresel doğal gaz ticaretinin de yüzde 20'sini karşılıyor. Boğazdan geçen günlük yaklaşık 20 milyon varil petrolün büyük bir kısmı Çin başta olmak üzere Asya pazarlarına ulaşıyor. Bu veriler, boğazın neden uluslararası ticaret ve enerji güvenliği açısından bu kadar kritik bir öneme sahip olduğunu gözler önüne seriyor.Haber Merkezi 
