TARİHİN EN BÜYÜK OTOMOTİV SKANDALI: TAKATA'NIN HAVA YASTIKLARITakata'nın hava yastığı skandalı, otomotiv dünyasında bir dönüm noktasıydı. 2000'li yılların başında, otomobillerde kullanılan hava yastıkları, sürücü ve yolcu güvenliğinin en önemli unsurlarından biri olarak kabul ediliyordu. Ancak, Takata'nın ürettiği hava yastıkları, beklenmedik şekilde ölümlü kazalara yol açtı.HAVA YASTIKLARINDAKİ SORUNLARTakata, 2000'li yıllarda otomotiv sektöründe adından söz ettiren güvenilir bir üreticiydi. Ancak, şirketin ürettiği hava yastıklarının şişirme mekanizmasındaki bir hata, trajik kazalara yol açtı. İlk başta, herhangi bir sorun gözlemlenmedi. Ancak, 2000'li yılların başında ortaya çıkan belgeler, Takata'nın hava yastıklarının düzgün çalışmadığını ve bazılarının patladığını gösteriyordu. Bu, otomotiv endüstrisinde büyük bir kriz yarattı.
İLK KAZALAR VE GERİ ÇAĞIRMALAR2004 yılında Takata yöneticisinin itirafı, sorunları ortaya çıkardı. Takata, hava yastıklarının patlamasına neden olan mekanizmaları test etmeyi manipüle etmişti. 2004 yılında, Honda'nın 2001 model Accord'u, patlayan hava yastığı nedeniyle kaza geçirdi. Takata'nın problemi daha fazla ortaya çıkınca, Honda ve diğer üreticiler araçlarını geri çağırmaya başladı.
TAKATA’NIN İFLASI VE GERİ ÇAĞIRMA İŞLEMLERİTakata’nın kusurlu hava yastıkları, 19 otomobil üreticisini etkileyerek dünya genelinde milyonlarca aracı geri çağırmalarına yol açtı. 2015 yılında Takata, tüm sorumluluğu kabul etti ve 200 milyon dolar tazminat ödemeyi kabul etti. Ancak, sorunlar devam etti ve 2016 yılında, geri çağrılan araç sayısı 40 milyona yaklaştı.2017 yılı, Takata için karanlık bir yıl oldu. Şirket, bir milyar dolar ceza ödemek zorunda kaldı. Takata, bu cezaları karşılayamayarak iflas başvurusunda bulundu. O tarihten itibaren, skandalın etkileri ve geri çağırmalar devam etti. Takata'nın çöküşü, otomotiv endüstrisinde güvenlik hatalarının ne kadar büyük sonuçlar doğurabileceğinin bir örneğiydi.webtekno.com

