Aşı ve bağışıklık sisteminin kuvvetlenmesi, Covid 19’un etkisinin azalmasına rağmen, bittiği sanılan corona yeniden hortladı. Sağlık Bakanlığı'nın haftalık yeni tip coronavirüs (Covid-19) verilerine göre, 27 Haziran-3 Temmuz arasında 57 bin 113 kişinin testi pozitif çıktı, 25 kişi yaşamını yitirdi.
Önceki hafta vaka sayısı 26 bin 635’ti, bu demektir ki yüzde yüzden fazla artışla vaka sayısı ikiye katlarken, toplam olarak 99 bin 57 kişi hayatını kaybetti. Bugüne kadar uygulanan toplam aşı miktarı ise 147 milyon 839 bin 557 doza ulaştı.
Hafif geçiren çok sayıda pozitif kalabalık kitle ulaşım araçlarında seyahat ediyor. Eğer maske takılmazsa yakında corona vakalarında patlamasından ve can kayıplarının olmasından endişe ediliyor.
ÖĞRENCİYE İNDİRİM YOK!
Artan akaryakıt fiyatları yüzünden otomobili olanlar da toplu ulaşım araçlarını tercih edince toplu ulaşım araçları adeta balık istifi gibi dolu. Özelikle mesai başlama ve bitiş saatlerinde, akşamleyin belirli hatlarda otobüslerin kaldırılması veya seyrekleştirilmesi sonucu otobüsler de tramvaylar da kongre salonları gibi lebalep dolu ve kimse maske takmıyor.
Ulaşımdan tasarruf mu ediliyor? Yolcu sayısı arttıkça araç sayısı azalıyor. Yolcuların yarısı, hatta yarısından fazlası ya ‘ücretsiz’ ya da ‘serbest’ biniyor. Ekonomik krizden mi her nedense gençler, babaanne/anneanne ve dedelerinin ücretsiz kartlarıyla toplu ulaşım araçlarında yolculuk yapıyor. Öğrenciye indirim yok! Ancak dedeye büyükanneye var. Öğrenciye indirim olsa da kurtarmıyor ki öğrenciler büyüklere sağlanan imkanlardan yararlanıyor.
KORKU FİLMİ PLATOSU GİBİ!
Samsun’da hangi otobüsün nereden nereye gittiğini yolcular bir tarafa zaman zaman sürücüler bile bilmiyor. Trafiğin en yoğun olduğu yer ve zamanda yollar kapalı, çalışma var. Elektrik tasarrufu nedeniyle geceleri şehrin yarısından fazlası karanlık, yolların yarısı kapalı..Şehir geceleri korku filmi platosuna dönüyor, bir yerden bir yere gitmek ancak taksiyle mümkün olabiliyor.
Kavşaklardaki yeni düzenleme can yakmaya da almaya da başladı. Sistem oturana kadar hatta her zaman hem sürücülerin hem de yayaların çok dikkatli olması gerekirken görüyorum ki iki taraf da gerekli özeni göstermiyor. Yayalar kendi ışıklarını beklemeden yola çıkarak hem kendi can güvenliklerini hem de yol güvenliğini tehlikeye düşürüyor.
Tali yoldan ana yola giriş ve ana yoldan tali yola çıkışın yakın olduğu yerlerde makas atma şeklindeki şerit değişikliği adeta kazaya davetiye çıkarıyor. Şişko (genişletilmiş) göbek sorunu devam ediyor. Göz olanı akıl olacağı görür; büyük göbeğin yükünü hafifletecek, komşu göbek yapılmadığı sürece de devam edecek ve kazalara neden olacak. Tekrar tekrar yazıyorum; Gençlik Parkı kavşağında ve büyütülmüş göbekli tüm kavşaklarda dönüş esnasında üç şeritli yol birden bire neredeyse tek şeride iniyor ve araçlar birbirine giriyor.