Samsun’da Trafik kuralı ihlallerini ortadan kaldırmak veya azaltmak, yol ve yolcu güvenliğini sağlamak için kurulan Elektronik Denetleme Sistemleri EDS uygulaması başladı, sistem trafiği an be an izliyor, ihlal belirlenmesi durumunda ceza kesiyor.
Sistem bir ceza makinesi gibi değil; trafiği düzenleyici olarak kullanılmalı ve denetlenmelidir. Sistemin başındakiler hata paylarını dikkate almadığı için yanlışlık yapılıyor, kesilen cezalar iptal ediliyor.
EDS’ ce; 110 kilometre/saatlik hız limitini yüzde 10 hata payıyla 1 kilometre aştığı; 122 kilometre/saat hızla gittiği için sürücüye verilen idari para cezası, radar sistemindeki hata payı dikkate alınmadığı gerekçesiyle Sulh Ceza Hakimliği tarafından iptal edildi.
Karayolları Trafik Kanunu’na göre, şehir içinde hız sınırının otomobiller için 50 km/sa + yüzde 10 toleransla 50+5: 55 km/saatken, Sinop’ta EDS’ye 56 kilometre hızla yakalanan sürücünün para cezası da radar aracının kalibrasyon kontrolü olsa dahi 1-2 km/saat hata payının olabileceği, 1 km/saat hızın yol durumu ve hız göstergelerinde fark edilmeyecek kadar düşük bir değerde olduğu belirtilerek mahkemece iptal edildi.
Karayollarında Hız’ isimli kitaptaki tespitler referans alındığında radar sistemlerinin 2-3 kilometre/saat hata payıyla hız ölçümü yapabildiği, ancak radar sisteminin çevresel faktörlerden daha fazla etkilendiği mahkemece ifade edildi.
Bu durumun hız ölçümünde hata payını arttırdığı, rüzgar gibi olumsuz hava şartlarının çevredeki cisimlerde meydana getirdiği titreşimlerin radar cihazlarında taşıt hızlarının yanlış algılanmasına sebep olabildiği vurgulandı. Yüzde 10 limit aşımına radar hata payının ilave edilmesi bilim ve teknolojinin gereği olduğu belirtildi.
Sebepler değişmeden sonuçlar değişmez; sürücü ve yayaların yanında yol, ışık, kavşak, yön ve bilgi levhalarının yanlışlığından da birçok kişi kazalarda hayatını kaybediyor.
Radar ceza kesmek için değil; bulunduğu yerde trafik kurallarına uyulması içindir. Bunun için konulduğu yerler sürücülerin görebileceği ve önlem alabileceği şekilde olmalıdır.
Gizli radar olmaz. Gizli radarın amacı, yolcu ve sürücünün mal ve can güvenliğini korumak değil; para kazanmaktır. ‘Cezayı ver de ne yaparsan yap!’ demektir. Uyarısız veya fark edemediğiniz radarların cezalarına itiraz ediniz!
Kazaya neden olan yanlış ışıklandırma, kavşak ve yollardan dolayı uğranan zararın tazmini için de sorumlu olanlara karşı dava açılırsa düzenlemeyi yapanlar iki kere düşünmek ve doğrusunu bulmak zorunda kalır.