loading...

Samsun merkezli, bölge gazetesi...

  • Dolar 5.7259
  • Euro 6.3574
  • GR ALTIN 276.74
  • ÇEYREK 452.53

  • 01 Mart 2019, Cuma 10:00
ZEKERİYAFIRAT

ZEKERİYA FIRAT

Koltuk rahat ama vicdan rahatlığı daha önemli ?

Samsun vekaleten yönetilen bir şehir.

Birçok  kurumda ki müdür, vekaleten görevini sürdürüyor.

Hal böyle olunca, sorunlara neşter vuracak olan müdür bürokrat, çözüm için adım atmaya ya çekiniyor, yada korkuyor.

Durum böyle olunca; Sorunlar yığılıyor, yığılıyor ve içinden çıkılmaz bir hal alıyor.

Daha önce birçok kez gündeme getirdiğimiz Samsun-Ordu karayolu üzerinde ki üst geçitlerin yetersizliği nedeniyle son 5 yılda 40’a yakın vatandaşımız araç çarpması nedeniyle hayatını kaybetti.

Söz  konusu yolun her iki yakasında yerleşim yerleri ve sanayi bölgeleri bulunuyor.

İşten çıkan yada evine ekmek almak için Samsun- Ordu karayolundan karşıya geçmek isteyen 40’a yakın vatandaşımız üst geçit olmaması nedeniyle araçların altında kalıp can verdi.

Bu konuyu o kadar gündemde tuttuktan sonra söz konusu güzergahta iki adet daha üst geçit yapıldı.

Biz sorunun kökten çözülmesini talep ediyoruz, sorumlular kanayan yaraya sadece pansuman yapıyor.

Bir üst geçidin maliyeti ise 50 bin lira.

Peki yitip canların arkasından sadece ‘kader’ denilip geçilecek mi?

Yolların güvenliğinden sorumlu Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü üzerine düşeni yapmalı.

GENCECİK BİR FİDAN HAYATTAN KOPARILDI

Samsun’un Atakum ilçesinde Körfez Mahallesi Toplu Konutlar Bulvarı'nda 13 Ocak 2019 tarihinde meydana gelen olayda, pizzacıda motosikletli kurye olarak çalışan Tolga Açıcı (25) yoldaki çukura girmesi sonucu talihsiz bir kaza sonucu hayatını kaybetti.

Olaydan sonra çukurun SASKİ tarafından açıldığı ancak kapatılmadığı, hatta üzerine mıcır dökülerek örtüldüğü iddia edilmişti.

Bir başka iddia ise kazanın olduğu bölgede ışıklandırmalar yetersizdi.

Gencecik bir kardeşimiz hayattan bir ihmal sonucu koparıldı.

Tolga Açıcı’nın ailesi, ihmal nedeniyle yargı süreci başlattı.

Peki hergün binlerce kişinin kullandığı yollar ve yoldaki ışıklandırmalar, demiryollarındaki gibi trenlerin sefere çıkmadan önce, bir öncü kontrol ekibi tarafından düzenli kontrol edilemez miydi?

Bunu yapmak zor mu?


MAKALEYE YORUM YAZIN

Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.


yukarı çık