Türkiye'nin ilk demiryolu hatlarından birisi olan ve 1932 yılında Türkiye Cumhuriyeti'nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk tarafından açılan Samsun-Sivas (Kalın) Demiryolu Hattı, 83 yıl hizmet verdikten sonra 29 Eylül 2015'te modernize edilmek amacıyla ulaşıma kapatılmıştı.
72 MİLYON AVRO'LUK KAYIP
Türkiye ile AB arasında imzalanan en büyük ulaştırma projesi olma özelliği taşıyan Samsun-Sivas Demiryolu Hattı'nda yaşanan gecikme nedeniyle 2018 Yılı Sayıştay Denetim Raporu'nda; Ulaştırma Bakanlığı'nın merkezi bütçesinden 72 milyon Avro (455 milyon 760 bin TL) harcama yapılması dikkat çekmişti. 260 milyon Avro'ya mal olan projenin 148.6 milyon Avro'luk kısmı AB hibe fonlarından karşılanırken, AB fon taahhütlerinin 2017 yılı sonuna kadar kullanılması gerekiyordu.
TEST SÜRÜŞÜ YAPILDI
4 yıl içinde 378 kilometre mesafede olan Samsun-Sivas arasında istasyon yolları dahil toplam 420 kilometrelik bir çalışma yapıldı. Sivas'tan hareket eden tren Tokat ve Amasya'dan geçerek, Samsun hattında test sürüşü yaptı.
İNCELEME TURU YAPTI
TCDD İşletmesi Genel Müdürü Ali İhsan Uygun, Türkiye'nin en büyük demir yolu modernizasyonu olan Samsun-Sivas demir yolu hattında incelemelerde bulundu. Müdür Uygun, "Samsun'dan Amasya'ya, Samsun-Sivas (Kalın) Demiryolu Hattı'mızın modernizasyon çalışmalarının tamamlanmasının sonuna doğru yaklaştığımız için bir inceleme turu yaptık. Sonuna yaklaştık, inşallah önümüzdeki yakın zamanda da açılışını gerçekleştireceğiz" dedi. İHA
