Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanan ve yıllık tek pazar raporunun taslak versiyonu olan veriler, Avrupa Birliği iç pazarında son on yılın en ciddi durgunluk belirtilerini ortaya koydu. Üye ülkeler arasındaki ticaretin AB ekonomisindeki payı, küresel baskıların gölgesinde sert bir düşüş yaşadı.
2016'DAN BU YANA İLK YILLIK DÜŞÜŞ
Financial Times’ın incelediği taslak rapora göre, AB ülkelerinin kendi aralarındaki ticaretin GSYH içindeki payı 2023’te yüzde 23,5 iken, 2024’te yüzde 22 seviyesine geriledi. Pandemi dönemindeki kısıtlamalar hariç tutulduğunda, bu rakamlar 2016 yılından bu yana kaydedilen ilk yıllık gerileme olarak kayda geçti. Uzmanlar, bu durumu ABD’nin gümrük vergisi tehditleri ve Çin’in artan rekabet gücü karşısında iç pazarın yeterince direnç gösterememesi olarak yorumluyor.
STANDART ONAYLARI YAVAŞLADI, MALİYETLER ARTTI
Raporda dikkat çeken bir diğer unsur ise bürokratik süreçlerin uzaması oldu. AB genelinde mallara ilişkin standartların onaylanma süresi ortalama 3,2 yıldan 4 yıla yükseldi. Avrupa Merkez Bankası (ECB) verileri ise AB içindeki gizli maliyetlerin, malların ticaretinde yüzde 65, hizmetlerde ise yüzde 100’lük bir gümrük vergisine eşdeğer olduğunu hesaplıyor.
"REKABET GÜCÜ KAYBI KENDİ HATAMIZ"
İş dünyası ve sektör temsilcileri, AB’nin hantal yapısını eleştirmeye devam ediyor. Avrupa ambalaj sektörünü temsil eden Europen'in Genel Sekreteri Francesca Stevens, "Avrupa'nın rekabet gücünü kaybetmesi kendi hatası. Karmaşık ve külfetli düzenlemeler ile sürdürülebilirlik arasında yanlış bir ideolojik ayrım yapılıyor" dedi. BusinessEurope ise Avrupalı şirketlerin, tek pazar içindeki karmaşa yerine AB dışı pazarlara ihracat yapmayı daha cazip bulduğunu vurguladı.
TAM ENTEGRASYON İÇİN YENİ YOL HARİTASI
Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, geçtiğimiz yaz duyurduğu yeni strateji ile bu gidişatı tersine çevirmeyi hedefliyor. 2028 yılına kadar tam entegrasyonu sağlamayı öngören "yol haritası"nın eylül ayından önce yayımlanması bekleniyor. Ancak 2003 yılından bu yana sunulan 8 farklı stratejiye rağmen, ulusal mevzuatların parçalı yapısı ve yüksek enerji maliyetleri en büyük engel olarak durmaya devam ediyor.
dunya.com
