Başkan Demir 'sivil araçla akıllı trafik ışıklarını' denemeli.. 

Samsun'da trafik ışıklarının bulunduğu 've akıllı şehir' uygulamasının başladığı her yerde uzun araç kuyrukları oluşmaya başladı.

İlk olarak Pelitköy Kavşağı'nda denendi ve Yeni Mahalle kavşağına kadar uzadı kuyruk. 

Daha önce nasıldı?..

Araç kuyruğu en yoğun olduğu saatlerde bile o kadar olmuyordu. 

Akıllı trafik uygulamasının o noktada yapılan en güzel ve işe yarar sistemi, viyadük altında karşı yola geçiş verilmesi. 

Gerisi ışık bekleme süresi çok uzun..

Geçiş süresi çok kısa. 

Çünkü araçlar birikiyor. 

Eğer sistem akıllıysa, araç geçişlerinin tamamlanması sonrası diğer taraftaki bekleyen araçlara 'yeşil yanması gerekir'..

Yeni Mahalle'de yapılanda da yine araç kuyruğu, Cağaloğlu Caddesi'ne kadar uzuyor. 

İlk ışık yanmasında arkadaki araçlar için geçiş mümkün değil. 

Zaten o kadar birikmiş araçların yerinden kalkması hareketlenmesi 20 saniyelik zaman. 

Orada yapılan en akıllı uygulamada, ortada bulunan kavşak göbeğinin kaldırılması.

Ama trafik sinyalizasyonları çözüm olmamış.

Bir orantısızlık var.

Yada akıllı trafik uygulamasıyla alakası yok. 

Dün yine Cağaloğlu'ndan geçiyorum.

Atakent'in üst kavşağının kesiştiği noktada aynen şöyle yazıyor;

“Akıllı Şehir Projesi düzenlemesi. Verdiğimiz rahatsızlıktan dolayı özür dileriz. Büyükşehir Belediyesi”. 

Yine aynı noktada geçişlerde biriken araçlar aşağı yukarı baktığınızda neredeyse 600 metre. 

Cağaloğlu çift yolda da yine 400 metreden fazla. 

Bir 15 saniye kadar hem yukarı aşağı geçişi, hem de paralelde bekleyen araçlar hepsi birden bekliyor. 

Hani akıllıydı 'sinyalizasyon'.

Neden hemen devreye girip geçiş vermiyor bekleyen araçlara. 

Ömür Evleri kavşağı tamamlandığında şimdi ışıksız sisteme göre daha fazla araç kuyruğu bekliyorum inanın. 

Yani bu sistemin 'akıllı şehir ile hiç alakası yok, akıllı trafikle ise uzaktan yakından ilgisi yok. 

Ortada akıllı denilecek bir şey yok zaten. 

Yani kendiliğinden devreye giren bir sistem yok. 

Kavşaklar kalkmış, trafik  yoğunluğuna göre, değişen, uzayan  kısalan bir sinyalizasyon durumu göremedim. 

Hani Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Demir'in söylediği 'trafik sıkıştığında başka yollara yönlendirecek' denilen akıllı trafikten zaten eser yok.

Kaldı ki; alternatif yol da yok. 

Başkan Demir'in bu projesinin Elektronik Denetim Sistemi yani EDS ile vatandaşa ceza yağdıracağını hepimiz biliyoruz. 

Ama yaptığı bu çalışmayı da 'Tümden kötü diyerek eleştirmek istemiyorum'.

Mesela 'trafik ışıkları sinyalizasyon sisteminde düzeltmeler olursa, farklılık olur mu, geçişler hızlanır mı', diye öneri de vermek istiyorum. 

Bunun için de Başkan Demir'in akıllı şehir projesi yaptığı yerlerde trafik akışının yoğun olduğu saatlerde 'deneme  yapması gerekir' diye düşünüyorum. 

Amaç halka hizmetse, önce kendi denemeli ve aksaklıkları kendisi tespit edip, sistemi daha akıllı hale nasıl getirir bulmalı, çözümünü aramalı. 

Ama bunu yaparken sivil araçla yapmalı. 

Gerçi resmi aracıyla da yapsa, o mahşer gününe dönen araç sıkışıklığında kimse kimseye  öncelik tanımaz. 

Yani diyeceğim şu.

Avrupa ülkelerinde de olduğu kavşakların kaldırılması artı. 

Ara ara bazı yerlerde yan yola geçiş için cepler yapılması da oldukça akıllı bir çalışma. 

Pelitköy ve Üniversite yoluna bağlanan iç kavşak ışıklarına gelmeden viyadük altından verilmesi gibi. 

Benim gibi bir çok sürücü Pamuklu Bulvarı'nı ışıklara takılmadan kullanma olanağı buluyor. 

Ama diğer akıllı şehir sisteminin yapıldığı hemen her yerde, rutin bir sinyalizasyon süresi olduğundan 'akıllı bir sisteme rastlamadım'. 

Tahminim 1 dakika da bir yanıyor ve o süre, kimi saate göre çok fazla, kimi  saate göre çok kısa. 

Araç yoğunluğuna göre değişiyor. 

Madem Başkan Mustafa Demir bu sistemi yaptıracak  Samsun'a, o zaman 'ASELSAN  gibi gözbebeğimiz yerli ve milli kuruluşumuzla, daha sıkı bir çalışma  yapıp, bu sistemi 'işe yarar hale getirmeli'.

Sadece EDS ile ceza uygulayan bir sistem değil, kentin trafik akışına katkı veren bir sistem oluşturmalı. 

Önerilerim 'sadece kendime ait değil, bu işi bilenlerin anonim görüşü'. 

Ben de bizzat test ediyorum hemen her gün bir kaç kez. 

Hatta Samsun'daki bir çok bürokrat, işadamı da konut ve iş yerine gelip giderken yaşadıkları yoğunluğu anlattıklarına şahit oldum. 

Anlayacağınız sıkıntıyı herkes çekiyor.

O nedenle Başkan Demir de bir gününü ayırıp, farklı saatlerde bu denemeleri yapabilir, trafik sinyalizasyonlarını test edebilir.

UKOME üyeleri bu sorunları yaşamıyor mu anlamadım. 

O kadar sorduk tek yanıt yok. 

Hatta son zam toplantısı sonrası toplanma gereği bile duymadılar onca uyarımıza rağmen. 

Samsun'un rutin sorunu çok ama şu an 'trafik günlük hayatımızı çok olumsuz etkiliyor'..

Öncelik olmalı. 

200 küsur milyon lira harcanarak 'Akıllı şehir projesi', boşa gitmesin. 

Bu haliyle hayal kırıklığı olur. 

Ceza sisteminden öteye gitmez. 

Yani sorumluların 'birebir test yapması şart' oldu. 

SBB'nin interaktif dergisinde parfüm tüyoları verileceğine bence 'enerjilerini' Samsun'un trafik sorunlarına harcasalar daha iyi olur. 

Akıllı trafik tüyoları, alternatif yol tüyoları, öneriler çok daha Samsun'a katkı verir. 

Başkan Demir akıllıtrafiği test etmeli

SBB Başkanı Mustafa Demir'in yaptırdığı akıllı trafik uygulamalarında 'sinyalizasyon sürelerinde sıkıntı ' görülüyor.Sistem akıllı mı yoksa, zaman ayarlı mı, merak ediliyor. 

Dün SBB'nin interaktif  dergisinde 'parfüm tüyoları' vardı. Başkan Demir de paylaşmıştı. İlginç.