Çinli otomotiv devi BYD’nin ardından bir diğer büyük üretici olan Dongfeng çatısı altındaki Voyah, Türkiye pazarı için stratejisini tamamen değiştirerek yerli üretim kararı aldığını duyurdu. Daha önce distribütörlük yoluyla girdiği pazarda mevzuat engellerine takılan marka, bu kez Kocaeli merkezli bir üretim tesisi ile kalıcı olmayı hedefliyor.
KOCAELİ'DE YERLİ ÜRETİM PLANLANIYOR
Ocak 2026 itibarıyla markanın resmi sosyal medya hesaplarından yapılan duyuruya göre, Voyah Türkiye pazarına geri dönüyor. Şirket, şu anda Türkiye'de bulunan Çinli teknik heyetle birlikte teknik fizibilite çalışmalarını sürdürüyor. Markanın üretim için Kocaeli bölgesini işaret etmesi, bölgedeki otomotiv ekosistemini hareketlendirdi.
"MENZİL ŞAMPİYONU": VOYAH FREE REV 318
Yerli üretimi planlanan ilk model olan Voyah Free REV 318, sahip olduğu menzil uzatıcı hibrit (EREV) teknolojisiyle sektörde dengeleri değiştirmeye aday. Aracın teknik verileri, uzun yolculuklarda yakıt ve enerji verimliliğini bir araya getiriyor:
Toplam Menzil, 1.428 kilometreye kadar kesintisiz sürüş. Elektrikli Menzil, Sadece batarya ile 318 kilometre (CLTC). Motor Gücü, 268 beygir ve 410 Nm tork üreten elektrik motoru, 150 beygirlik 1.5 litre benzinli jeneratör motoru ile destekleniyor. Batarya, 43 kWsa kapasiteli ünite.
TÜRKİYE'DEKİ ÇİNLİ YATIRIM DALGASI
2026 yılı, Türkiye için Çinli otomobil markalarının üretim üssü olma yolunda kritik bir yıl haline geldi. BYD’nin Manisa fabrikası ve SWM Motors’un Eskişehir’deki üretim hamlesinin ardından Voyah'ın Kocaeli planı, Türkiye'nin otomotiv ihracatındaki gücünü pekiştiriyor. Ayrıca Chery'nin Samsun yatırımı için de imza aşamasında olduğu biliniyor.
Yerli üretimle birlikte gümrük vergisi ve lojistik maliyetlerinin düşmesi, Voyah Free REV 318 modelinin Türkiye pazarında rekabetçi bir fiyatla satışa sunulmasını sağlayacak.
mynet.com
