Çinli otomobil üreticisi BYD'nin Türkiye'de fabrika kurma planını askıya alma kararının yankıları sürerken, Avrupa Birliği'ndeki otomobil üreticilerinden kritik bir hamle geldi. Avrupalı otomobil üreticilerinin son hamlesi, BYD'nin kararının olası nedenine de işaret ediyor.
ACEA'DAN "MADE IN EU" AÇIKLAMASI GELDİ
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), dün yaptığı açıklama ile Avrupa Birliği’nin (AB) Sanayi Hızlandırma Yasası’na (Made in EU) ilişkin pozisyonunu açıkladı. Açıklamada, yasanın AB’de üretimi koruma ve temiz teknolojilerde diğer bölgelere bağımlılığı azaltma hedefinin desteklendiği belirtildi. Buna karşın, taslağın mevcut haliyle yerleşik değer zincirlerini bozabileceği ve halihazırda yapılmış yatırımları zayıflatabileceği uyarısında bulunuldu.
Avrupa otomotiv sektörünün sıfır emisyonlu mobiliteye geçiş sürecinde yoğun küresel rekabet, artan üretim maliyetleri ve Avrupa’da zayıflayan tüketici talebiyle karşı karşıya olduğu ifade edildi.
TÜRKİYE VE FAS İÇİN "KAZANILMIŞ HAK" ÖNERİSİ
ACEA, “AB27 tercihi” yaklaşımının meşru olduğunu ancak bunun kademeli uygulanması ve haklı, hedefli muafiyetlerle desteklenmesi gerektiğini belirtti. Açıklamada, ACEA üyelerinin AB’nin yakın ve entegre komşuluk bölgesinde yer alan Türkiye ve Fas’taki mevcut operasyonlarının da dikkate alınması gerektiği bildirildi.
Bu kapsamda, söz konusu yatırımların düzenleme yürürlüğe girmeden önce geçerli koşullar altında iyi niyetle yapıldığına dikkat çekilerek, mevcut kapasitelere yönelik hedefli bir “kazanılmış hak” uygulaması önerildi. Buna göre korumanın yalnızca belirli bir kesim tarihinden önce kurulmuş kapasite için geçerli olması ve işletmenin yeni bir sahip tarafından devralınması halinde sona ermesi gerektiği belirtildi.
BYD'NİN KARARININ GERÇEĞİ BU MU?
Avrupa'da Türkiye'nin Made in EU kapsamı dışında kalması ve sadece mevcut yatırımlara muafiyet verilmesi önerisinin öne çıkması, BYD gibi şirketlerin Türkiye'de yapacağı yatırımlar açısından caydırıcı olmuş olabilir. Avrupalı üreticilerin önerisinin hayata geçmesi durumunda, BYD gibi şirketlerin Türkiye'de kuracakları fabrika üzerinden Avrupa'ya ihracat yapması zorlaşacak. BYD'nin Avrupa Birliği ülkeleri içindeki yatırımlara öncelik vermesi de, Türkiye'nin Made in Eu kapsamı dışında kalması riskiyle uyumlu görünüyor.
Haber Merkezi
