Türkiye genelinde demir yolu ağını güçlendirme çalışmaları hız kesmeden devam ediyor. TCDD verilerine göre, 13 bin 919 kilometrelik mevcut ağa ek olarak 4 bin kilometreden fazla yeni hattın yapımı sürerken, stratejik öneme sahip birçok projenin bu yıl tamamlanması planlanıyor.
AVRUPA BAĞLANTISI GÜÇLENİYOR
Türkiye'nin Avrupa'ya açılan kapısı Halkalı-Kapıkule Hattı'nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde sona yaklaşıldı. Fiziki ilerlemesi yüzde 96'yı aşan bu bölümün yıl içinde hizmete alınması hedefleniyor. Ayrıca Marmaray koridorundaki tren trafiğini rahatlatacak olan Gebze-Köseköy hatlarındaki çalışmaların da bu yıl tamamlanması öngörülüyor.
SAMSUN VE HAVZA İÇİN KRİTİK GELİŞME
Yük taşımacılığında kara yoluna bağımlılığı azaltacak iltisak hatları projesinde Samsun ön plana çıkıyor. 2026 yılı içerisinde tamamlanması beklenen projeler arasında Havza OSB İltisak Hattı da yer alıyor. Bu hattın devreye alınmasıyla bölgedeki sanayi üretimi doğrudan demir yolu ağına bağlanacak. Ayrıca Ankara'yı Karadeniz'e bağlayacak olan Kırıkkale-Çorum-Samsun hattındaki çalışmaların da devam ettiği belirtildi.
STRATEJİK HATLARA HIZLI TREN DOPİNGİ
Hem yolcu hem yük taşımacılığı için kritik olan Karaman-Ulukışla Hattı'nda test süreçlerinin ardından hızlı tren işletmeciliğine geçilmesi bekleniyor. Milli sinyalizasyon sistemlerinin yaygınlaştırılması kapsamında ise Malatya, Elazığ, Afyonkarahisar ve Isparta hatlarında teknolojik bağımsızlık sağlayacak çalışmaların 2026 itibarıyla tamamlanması hedefleniyor.
Anadolu Ajansı
