Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı tarafından yayımlanan rapor, 6 Şubat depremlerinin üçüncü yılında bölgedeki ulaştırma altyapı projelerinin detaylarını ortaya koydu. Kara yolu, demir yolu ve havalimanlarında yürütülen yatırımların 2027 yılı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.
KARA YOLLARINA VE YERLEŞİM YOLLARINA AYRILAN BÜTÇE
Deprem sonrası kara yolu ve otoyollardaki hasarların giderilmesi için planlanan 31,1 milyar liralık yatırımın 19,8 milyar lirası 2025 sonu itibarıyla kullanıldı. Yeni konut ve sosyal tesis alanlarına erişim sağlayacak imar ve bağlantı yolları için ise 57,8 milyar liralık yatırım planı dahilinde geçen yıl yaklaşık 40 milyar lira harcandı.
HATAY HAVALİMANI'NDA FİZİKİ GERÇEKLEŞME YÜZDE 90
Zemini ve pisti hasar gören Hatay Havalimanı onarım çalışmalarında yüzde 90 fiziki gerçekleşme sağlandı. 2 Eylül 2025 tarihinde ilk ticari uçuşun yapıldığı havalimanında yardımcı pist ve apron hizmete açıldı. Malatya Havalimanı’ndaki yeni terminal binası ve güçlendirme çalışmalarının ise bu yıl içinde tamamlanması öngörülüyor. Havalimanlarındaki hasarlar için ayrılan 24,2 milyar liralık bütçenin 19,5 milyar lirası harcanmış durumda.
DEMİR YOLU VE DENİZ TESİSLERİNDE ÇALIŞMA TAKVİMİ
Malatya-Narlı-Nurdağı demir yolu hattı, 15 Ekim 2025 tarihinde dizel tren işletmeciliğine açılarak Divriği-İskenderun koridoru üzerinden yük taşımacılığına yeniden başladı. Bu hattaki elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının 2027'de bitirilmesi planlanıyor. Denizcilik alanında "Madenli Yat Limanı ve Su Sporları Merkezi"nin yıl sonuna kadar tamamlanması beklenirken, Hatay'daki fener ve tarihi yapıların onarımı için bu yıl 26 milyon liralık yatırım süreci başlayacak.
Anadolu Ajansı
