Samsun Çarşamba Havalimanı'nın tadilatıyla ilgili bir ayı geçkin bir süre önce internette bazı eleştirilere rastlamıştım..
O zaman böylesi bir gündem kentte tartışılmıyordu..
İnternet ortamındaki eleştirilerde 'havaalanının Mart - Mayıs' arasında kapatılacağını, turizm sezonunun etkileneceği iddia ediliyordu..
Açıkçası ihale sürecini bilmediğimden dikkatimi çekti ama çok ilgilenmemiştim..
Ama iddialar arasında farklı şeyler de vardı, belki de dikkatimi çeken o noktaydı..
Ordu-Giresun Havaalanı’nın zarar ettiği ve yolcu kapasitesinin artırılmasının amaçlandığı da öne sürülüyordu..
*Şimdi gelinen noktada 'Mart-Mayıs arasında' tadilat olacağı kesinleşti..
*Özellikle turizmciler, tadilat zamanının turizmi baltalamak olduğunu dillendirmeye başladı.
*Ve ilginçtir, Ordu - Giresun Havaalanının son günlerde yolcu hedefleri konuşulmaya başlandı..
*Hedeflerinin yıllık 1 milyon yolcu olduğu açıklandı..
Ordu ve Giresun'un nüfusu ne kadar ki, 1 milyon yolcuya ulaşabilsin diyenleri duyuyorum şimdi..
Evet bence de bu mümkün değil..
O zaman o hedefin içinde 'başka kaynaklar, başka yollar, başka hedefler' olmalı..
İşte o nedenle Samsun Çarşamba Havalimanı'nın turizm sezonunun başladığı Mart - Mayıs ayları arasında tadilata alınması oldukça manidar..
Hatta, her şey normal giderse 3 aylık tadilat süresi olduğuna göre, sürü uzayabilir ucu da açık..
Samsun'dan ve yakın illerden yolcu akışı haliyle Ordu'ya akacaktır ve o bir milyonluk hedefe ulaşmak sorun olmayacaktır..
Şimdi sorular şunlar..
Bu bakım parçalı yapılabilir mi?..
*Yani Samsun Havalimanı tadilattayken, uçuşlar devam edebilir mi.. Bu yol hiç projelendirildi mi?..
*Ya da turizm sezonunun başlangıcı değil, bitişi olan Eylül, Aralık arasına bu tadilat alınabilir mi?..
Samsun'un siyasileri zaten konuyu kanıtsamış.. Tadilatı Samsun'a bir müjde gibi vermeleri de ilginç..
En kolay yolu bulmuşlar..
Havalimanımız tadilat yapılıyor. Sanki bu bir hizmetmiş gibi anlatılmaya çalışılıyor..
Oysa amaç Samsun'un çıkarları olmalı ve hangi süre bu kentin turizm kaybı açısından daha az risk yaşıyorsa o süreye alınması için çaba harcanmalı...
Şimdi bazı 'muhalif siyasiler' geç uyanmış olsa da, konuyu gündeme getirmiş..
Ama lafla bu olayı eleştirmek yerine, bilimsel ve teknik açıdan da değerlendirme yapmaları gerekir..
Kamuoyunu bilgilendirmeliler..
Ayrıca Havacılık Bölümü ile gurur duyan OMÜ'den de bilim adamları konuyu incelemeli....
Rektör Sait Bilgiç, kente katkı veren bir üniversite iddiasını sık sık vurguladığına göre işte imkan, işte önemli bir sorun..
Samsun Havalimanı için turizm ve iklim açısından en uygun zaman nedir, parçalı bir tadilat yani kapanma yaşanmadan mümkün müdür, bunu masaya yatırmalı..
Kimse o siyasetin işi diyemez..
Bu kent, sonuçta o tadilat süresinden önemli şekilde etkilenecek..
Her gün yüzlerce kişi Ordu - Giresun Havalimanı'na gitmek zorunda olacak..
Ordu Havaalanı 1 milyon yolcu hedeflerini tutturacak diye Samsun ve bölgesi 'çileye mahkum edilemez'..
Konu her yönüyle tartışılmalı..
Tadilat zamanı hatalı gibi duruyor. Ama nedense 'böylesi önemli hava ulaşımımız' yeterince kentin gündeminde değil..
Turizm şirketlerinin rezervasyonlarının iptal edilmesiyle karşı karşıya olduğu bir durum, kentin ekonomisini de 'iyice dibe vurduracağa' benziyor..
Samsun - Ordu karayolunda oluşacak trafik yoğunluğu ve meydana gelebilecek kazalar da ayrı değerlendirilmeli..
Geç kalmadan 'bu tadilat kentin gündeminde yoğunlaşmalı'..
Sonrası zaten 'nereden bakarsan bak kargaşa, kaos'..