Kovid-19 salgını, dünya genelindeki sektörde büyük bir darbe vurmuştu. 2020 yılında hava yolu ulaşımının durma noktasına geldiği ve her yerde çalışanın sorunları kaybolan bu süreçte, sektör ciddi kayıplar yaşamıştı.
Ancak aradan geçen 4 yılın ardından, kredi derecelendirme sistemlerinin uzun vadeli değerlendirmelerine göre, bölümler yeniden açılmaya hazırlanıyor.
SEKTÖRÜN TOPARLANMA SÜRECİ HIZ KAZANDI
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) performansına göre, sonuç yatırımı yapılabilir kredi notuna sahip hava yollarının oranı 2021'de yüzde 25 iken, 2024 Haziran'da bu oran yüzde 35'e yükseldi. Ancak bu oran, pandemi öncesi seviyelere tam olarak ulaşamamaksa, sektöre umut verici bir iyileşme sağladı.
BORÇ SEVİYELERİ AZALIYOR
Pandemi döneminde hava yolu gidişin artan borçlanma maliyetleri ve düşük kredi notları, sektör zorlarken, 2022'den itibaren faiz oranlarındaki artışla birlikte borçlanma koşulları daha da zorlaştı. Ancak 2023 yılında borç seviyelerinde iyileşme süreci başladı. Ön mali değerlendirmelere göre, hava yolu analizinin net borç/FAVÖK oranı 3,8 olarak gerçekleşti.
FAİZ ORANLARIYLA MÜCADELE DEVAM EDİYOR
Borç fiyatlarındaki iyileşmeye rağmen artan faiz oranları hava yolları için hala büyük bir zorluk olmaya devam ediyor. Sektör, mali rejimini sürdürürken, yüksek borç servis maliyetleriyle mücadele edecek.
Anadolu Ajansı
