Samsun'dan Tekkeköy'ü geçip Çarşamba'ya giderken, havaalanı yoluna girmeden bir Karayolları tartı Denetim İstasyonu var.
Buraya kamyon ve kamyonetler giriyor ve üzerindeki yükü ile tartılıyor.
Tonajı fazlaysa cezan da arkandan geliyor.
Eğer yol kenarı kantar ve ağırlık tartım istasyonlarında 3500 kilogram ve altı yüklü araçlardansa bu tartıdan muafsın..
Ancak kantara girmedin, görmedin geçtin, hemen kameralar kayıt yapıyor ve cezası ise 2 bin 248 lira olarak uygulanıyor.
Ama bir de kantara girip, yükün ve toplam ağırlığın normal ya da altındaysan da 'ceza yiyebiliyorsun'..
Olmaz demeyin oluyor.
Oldu, hem de bal gibi oldu.
Geçtiğimiz günlerde 'bu konuda şikayetler arttı'.
Kısa bir araştırma yapınca, ağırlığı yaklaşık 450 kilo fazla çıkan ve cezai işlem uygulanan bir sürücü bana ulaştı.
Durumunu anlattı, şaştım kaldım.
'O kadar anlattım, ağırlığım fazla değil dedim anlamadılar. Ben de başka kantara gittim tartıldım ve normalin altında ağırlığım olduğunu tespit ettirdim. Sonra oraya gelip gösterince;
'Eyvah demiş görevliler'..
Yani kantar bozukmuş!..
Bunun üzerine dün olay yerine gittik arkadaşlarla.
Baktık ki, kamyonlar gelip geçiyor.
Hayırdır diye sorduk, kantar arızalı demişler görevliler.
Karayollarındaki aşınmaları ve deformasyonları önlemek amacıyla güvenli bir trafik akışı için Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı'nca Karayolları Genel Müdürlüğü'ne bağlı yol kenarlarındaki denetim istasyonundaki durum bu.
Ama şimdi sorulacak soru başka..
Samsun Rize arasında kaç araç geçiyor günde siz düşünün o yoldan.
Kantara girmeleri, ağırlık ve boy ölçümleri yaptırması zorunlu araçlara cezalar ardı ardına gitmiş olmalı. Bu rakamda araç başına 6 bin lira.
Yani bu ihtimal kantarın ne kadar fazla tarttığıyla ilgili olarak değişebilir.
Yani kaç kişiye ceza yazıldı haksız yere.
Kaç kişi gidip başka yerde tarttırır ki;
Vay be kaçırmışız biraz deyip cezaya katlanır bizim sürücülerimiz.
Hatta suçu başkalarında ararlar.
Sonra da kuzu kuzu gider cezaları öderler.
Hadi bakalım çık çıkabilirsen bu işin içinden.
Onca görevli, niye bu araçların yükü fazla çıkıyor diye hiç düşünmez mi?..
Enayi mi sürücü fazla yükle kantara girsin.
Peki şimdi ne olacak.
Nasıl çözülecek bu durum.
Karayolları bir duyuru yapıp, şu tarihler arasında cezai işlem uygulanan araçlarda hatalı tartı işlemi mevcuttur, itiraz edin diye bir duyuru yapar mı?..
Şu ana kadar yaptıklarını duymadım.
Şu an için öğrendiğim kantar arızalı deyip tartı yapmadıklarıydı.
O itiraz eden sürücü belgesini de eline aldı ve belki de kendisinden sonra ceza uygulanacak onlarca kişinin kurtarıcısı oldu.
Peki orada görevli olanlar neden durumu fark etmediler o sürücü uyarana kadar.
Enayi mi millet gelecek fazla ağırlıkla ceza yiyecek.
Niye bu kadar fazla çıkıyor diye hiç mi merak etmediler acaba.
Fazla yük taşıyan bir sürücü kantara çıktığında bireysel olarak cezasını öder ve fazlasını boyaltır ama;
Devletin kurumunun kantarının ayarı kaçarsa, çok kişi zarar görür.
Ve öyle oldu.
Bakalım şimdi nasıl düzeltilecek.
Ceza uygulanan sürücülerin bilgisi olsun diye konuyu gündeme taşıdık.
Yazıktır günahtır.
Üç kuruş için günlerce direksiyon başında yollarda insanlar perişan oluyor.
Para kolay kazanılmıyor.
Hele ki, haberi bile olmadan ceza yiyen sürücüler, o ceza için kaç gün çalışıyor.
Kantar önemlidir.
Sadece karayollarında seyir eden yük araçlarını tartmaz, denetlemez..
Yüreklerdeki vicdan kantarı da çalışırsa, o sürücüler tek tek bulunur;
Bir çağrı yapılarak 'pardon denilebilir'..
Mesele zaten yol kenarındaki kantar da değildir.
Asıl olan kamu kurumu, yetkilisi ve görevlisi olarak, yapılan yanlışı fark edip;
Vicdanın kantarını harekete geçirmektir’..
Bakalım, Karayolları bunu yapabilecek mi?.,.
Samsun Çarşamba arasındaki Karayolları yol kenarı tartı denetim merkezindeki kantar arızalandı, sürücüler ceza şaşkınına döndü.