Türk Armatörler Birliği’nin raporuna göre savaşın başından bu yana Türk sahipli veya Türk kontrollü 34 gemi hedef oldu.
Sektör temsilcileri, savaşın uzaması halinde gemiler ve tahıl fiyatları açısından daha ağır sonuçlar yaşanabileceği uyarısında bulundu.
Rusya-Ukrayna Savaşı’nın Şubat 2022’de başlamasının ardından Karadeniz’de ticari gemiler de saldırıların hedefi oldu. Türk sahipli ve Türk kontrollü birçok geminin de saldırılardan etkilendiği belirtildi. Türk Armatörler Birliği tarafından 26 Ağustos’ta yayımlanan rapor, bölgedeki saldırıların boyutunu ortaya koydu.
YÜZLERCE TİCARİ GEMİ HEDEF OLDU
Rapora göre yalnızca temmuz ayında Rusya tarafından 57, Ukrayna tarafından ise 206’dan fazla ticari gemiye saldırı düzenlendi. Savaşın başlangıcından bu yana Türk sahipli veya Türk kontrollü 34 geminin vurulduğu, Türk bayraklı beş geminin de saldırılardan etkilendiği aktarıldı.
Vurulan gemilerin önemli bölümünün Yunanistan merkezli sahipliğe ait olduğu belirtilirken, Türk sahipli gemilerin toplam saldırıya uğrayan gemilerin yüzde 23’ünü oluşturduğu ifade edildi. Çin, Birleşik Arap Emirlikleri, Uzak Doğu ve Akdeniz bağlantılı bazı gemilerin de hedef alındığı kaydedildi.
CAN KAYIPLARI DA YAŞANDI
Son dört yıllık süreçte gemi adamları ve liman işçileri arasında 37 kişinin hayatını kaybettiği, 48 yaralanma vakasının yaşandığı bildirildi. Sektör temsilcileri, saldırıların devam etmesi halinde deniz taşımacılığında daha ciddi sorunların ortaya çıkabileceğine dikkat çekti.
İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran da Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar ve bakanlık yetkilileriyle görüşmeler gerçekleştirdiklerini belirtti. Görüşmelerin sürdüğü ancak çözüm için henüz net bir tarih verilemediği aktarıldı.
150 GEMİ HURDAYA ÇIKABİLİR
Transbosphor Denizcilik Genel Müdürü Kaptan Mustafa Can, savaşın devam etmesi halinde yaklaşık 150 geminin hurdaya çıkabileceği yönünde değerlendirmede bulundu. Sigorta süreçlerinde yaşanan sorunların da saldırılardan etkilenen gemiciler açısından önemli bir başlık olduğu belirtildi.
Howden Türkiye ve Orta Asya Bölgesi Marine, Lojistik & Kargo Genel Müdürü Ülkem Gürdeniz, mağdur gemicilerin sigorta süreçlerinde yaşadığı sıkıntılara dikkat çekti.
TAHIL FİYATLARI YÜZDE 10’U AŞABİLİR
Karadeniz’de tahıl sevkiyatının azalması da sektörün gündemindeki önemli başlıklardan biri oldu. İstanbul Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Kazım Taycı, savaş nedeniyle işlenmiş tahıl ürünlerinde dünya genelinde yüzde 4-4,5 oranında fiyat artışı yaşandığını belirtti.
Taycı, tahıl koridorunun tamamen kesildiğini ve Ukrayna ile Rusya’dan Türkiye’ye ürün akışının durduğunu ifade etti. Dünya tahıl ihtiyacının yaklaşık yüzde 40’ının bu iki ülkeden karşılandığını belirten Taycı, sorunun iki ay içinde çözülmemesi halinde fiyat artışının yüzde 10’u aşabileceği uyarısında bulundu.
Türkiye’nin iki ülkeden aldığı tahılları işleyerek dünyaya ihraç ettiğini belirten Taycı, geçen yıl 13 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirildiğini ve bu yıl da benzer seviyenin hedeflendiğini söyledi. Tahıl koridorunun yeniden açılmaması halinde Türkiye’nin ihracatında uzun vadeli kayıplar yaşanabileceği ifade edildi.
Sektör temsilcileri, Karadeniz’de ticari gemi güvenliğinin sağlanması ve tahıl sevkiyatının yeniden başlamasının hem Türkiye hem de küresel gıda piyasası açısından önem taşıdığını belirtiyor.
Kaynak: Haber Merkezi
