Resmi Gazete’de yayımlanan 4 Eylül 2026 tarihli ve 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile bazı otoyol ve köprülerin özelleştirilmesine ilişkin yeni düzenleme yapıldı. Kararla Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına alındı. Daha önce 2003 ve 2010 tarihli kararlarla kapsama alınan otoyol ve köprülerin de yeni düzenleme kapsamında özelleştirilebilmesine karar verildi.
YENİ ÜÇ OTOYOL KAPSAMA ALINDI
Karar kapsamında Niğde-Pozantı Otoyolu ile Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümünün bağlantı yolları da özelleştirme kapsamına dahil edildi. Bu yollar üzerindeki bakım, işletme ve hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri, yük aktarma merkezleri ile diğer mal ve hizmet üretim birimleri ve varlıkları da düzenleme kapsamında bulunuyor.
Yeni düzenleme, daha önce özelleştirme kapsamına alınan otoyol ve köprüleri de kapsıyor. Bu kapsamda 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü de yer alıyor. 2003 ve 2010 tarihli kararlarla özelleştirme kapsamına alınan otoyollar arasında Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep ve Toprakkale-İskenderun otoyolları bulunuyor. Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları ile Ankara, İzmir ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü Çevre Otoyolları da önceki düzenlemelerde kapsamda yer almıştı.
ÖZELLEŞTİRMEDE 30 YILLIK SÜRE
Karara göre söz konusu otoyol ve köprüler, çevre ve bağlantı yolları ile üzerlerindeki tesis ve varlıklarla birlikte bir bütün halinde veya ayrı gruplar şeklinde özelleştirilebilecek. Özelleştirme işlemlerinde mülkiyet devri yöntemi kullanılmayacak.
İşletme hakkının verilmesi, kiralama, mülkiyetin gayri ayni haklarının tesisi ve gelir ortaklığı modeli gibi yöntemler kullanılabilecek. Gerektiğinde bu yöntemlerden biri veya birkaçı birlikte uygulanabilecek.
Özelleştirme sözleşmesinin süresi 30 yıl olarak belirlenirken, özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması kararlaştırıldı.
ÖZELLEŞTİRME TAMAMLANANA KADAR KGM İŞLETECEK
Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar otoyol, köprü, bağlantı yolları ve ilgili tesislerin bakım, onarım ve işletme sorumluluğu Karayolları Genel Müdürlüğü’nde (KGM) olacak.
Özelleştirme sonrasında varlıkları devralacak işletmecilerin bakım, onarım ve işletmeye ilişkin yükümlülükleri de KGM tarafından belirlenecek. Bu yükümlülüklerin denetim ve kontrolleri de KGM tarafından yürütülecek.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada ise çalışmaların kamu varlıklarının satışını değil, mülkiyetin devlette kalması şartıyla işletme hakkının belirli bir süre için devredilmesini esas alan modelin değerlendirilmesine yönelik olduğu belirtildi.
Kaynak: Haber Merkezi
