Samsun-Ankara yolu Anadolu Bulvarı üzerine 2017 yılında Karayolları 7. Bölge Müdürlüğünce milyonlarca lira harcanarak inşa edilen İlkadım Yeşilkent Kavşağı, Atakum ve çevre yolu ile birlikte şehir merkezini birbirine bağlıyor.
KAZALARIN YAŞANDIĞI YER
2017’de trafiği rahatlatması için yapılan kavşakta, 'U' şeklindeki keskin bir alt geçit bulunuyor.
Kavşak, sabah ve akşam saatlerinde trafik yoğunluğu nedeniyle kilitleniyor. Baş döndüren alt geçit ise sürücülere zor anlar yaşatıyor. Yapılma amacına karşın ihtiyaca cevap veremeyen kavşakta hemen hemen her gün en az 1 araç virajı alamayarak kaza yapıyor. Sürücüleri tedirgin eden ve 'ucube' olarak nitelendirilen kavşak, Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü tarafından yeniden inşa ediliyor.
277 MİLYON LİRA HARCANACAK
Anadolu’yu Karadeniz’e bağlayan konumda bulunan Yeşilkent Kavşağı, sil baştan yenileniyor. 277,9 milyon TL sözleşme bedelli projenin 2024 yılında tamamlanması hedefleniyor. Samsun Şehiriçi Geçişi Yeşikent Kavşağı düzenlemesinde 1 adet 138 metre uzunluğunda altgeçit köprüsü, 1 adet 34 metre uzunluğunda altgeçit köprüsü (kutu kesit), 1 adet 16 metre uzunluğunda altgeçit menfez (kutu kesit), 1 adet 154 metre uzunluğunda ilave köprü, 1 adet 164 metre uzunluğunda ilave köprü, 1 adet 29 metre uzunluğunda üstgeçit köprüsü ve toplam 11 km uzunluğundaki kavşak kollarının yapımı bulunuyor. Projenin yapımına 21 Temmuz’da başlanırken, proje kapsamındaki 8 bin 685 metre kazıktan şu ana kadar 3 bin 664 metresi tamamlandı. Toplamda proje kapsamında 6 adet 535 metre uzunluğunda tek köprü yapılacak.
KAMU ZARARININ HESABINI KİMLER VERECEK?
Vatandaşlar ise yanlış planlama nedeniyle harcanan milyonlarca lira kamunun parasına dikkati çekerek 'kamu zararının hesabını kimin vereceğini' sorguluyor.
Zekeriya Fırat
