Resmi Gazete’de yayımlanan düzenleme ile otomotiv sektöründe yerli katkı oranının hesaplanmasına ilişkin önemli bir değişikliğe gidildi. Buna göre, yerli katkı oranı hesaplamasında mevcut tebliğ hükümleri otomotiv ürünleri için 1 Temmuz 2026 tarihine kadar uygulanmayacak. Yerli malı belgelendirmesinde mevcut sistem, belirlenen bu süreye kadar geçerliliğini korumaya devam edecek.
Yerli malı belgesi başvurularında, ürünün yerli sayılmasına ve belgelendirilmesine dair usul ve esasları belirleyen Yerli Malı Tebliği'nde yapılan bu değişiklik, sektöre geçici bir esneklik tanıyor. Tebliğe eklenen geçici maddeyle, nihai ürünün yerli katkı oranının hesaplanmasında tebliğ hükümleri otomotiv sektörü açısından geçici olarak askıya alınmış oldu.
YERLİ KATKI ORANI HESAPLAMASI
Düzenlemeye göre yerli malı belgesi, ürünlerin yerli katkı oranına göre A’dan E’ye kadar sınıflandırılıyor. Mevcut sisteme göre yerli katkı oranı yüzde 91–100 arasında olan ürünler A sınıfında, yüzde 81–90 aralığında olanlar ise B sınıfında yer alıyor. Yurt içinden temin edilen girdiler, ithal olup olmadıklarına ilişkin menşe kontrolüne tabi tutularak yerlilik derecesi netleştiriliyor.
SEKTÖRE NEFES ALDIRACAK DÜZENLEME
Otomotiv üretiminde hammadde ve parça tedarik süreçlerindeki küresel değişimler, yerlilik oranlarının hesaplanmasında yeni ihtiyaçları doğurdu. 1 Temmuz 2026 tarihine kadar sürecek olan bu esneklik ile üreticilerin belgelendirme süreçlerinde yaşadığı teknik zorlukların aşılması ve üretim bantlarındaki sürekliliğin korunması hedefleniyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı denetimindeki süreçlerin, geçiş döneminden sonra güncel tebliğ hükümleriyle devam etmesi bekleniyor.
Hande Öznur DURAN
