Samsun Büyükşehir Belediyesi ve ASELSAN iş birliğinde 2023 yılında "Akıllı Şehir Trafik Güvenliği Projesi" hayata geçirildi. 75 kavşakta uygulanan akıllı sistem, 110 kamera ile 24 saat boyunca Kent Yönetim Merkezi'nden anbean yönetiliyor.
Sistem, trafikteki ışık sürelerini otomatik olarak kendi belirliyor. Yeni eklemeler yapılan sistem ile trafik problemine çözümler bulunuyor.
973,5 MİLYON ARAÇ GEÇİŞİ İZLENDİ
Samsun'da son 5 yılda trafiğe kayıtlı araç sayısı yüzde 54 artarak yarım milyona yaklaştı. Şirket araçları ve Karadeniz Sahil Yolu yoğunluğu da hesaba katıldığında her gün milyonlarca araç Samsun yollarında seyir ediyor.
SBB Kent Yönetim Merkezi, trafiğin yoğun olduğu 75 kavşağı görüntü işleme teknolojisi ve yapay zeka desteğiyle 24 saat boyunca anbean yönetiyor.
Şehirde trafik açısından en yoğun gün cuma olarak belirlenirken, en akıcı gün ise pazar oldu. En yoğun trafiğin olduğu ilçeler sırasıyla İlkadım ve Atakum olarak belirlendi. 2024 yılında 75 kavşakta toplamda 973,5 milyon araç geçişi gerçekleşti.
YÜZDE 5-12 ARASI İYİLEŞTİRME
SBB Ulaşım Dairesi Başkan Vekili Mustafa Mermutlu, "Atakum bölgesinde Karayolları ve Turgut Özal Kız Öğrenci Yurdu olarak bilinen kesim arasını pilot bölge olarak belirledik. Sabah, öğlen, akşam, günün ve haftanın farklı gün ve zamanlarında yoğunluklarına göre değişen sinyal planları çalışıyor. Atakum'dan İlkadım yönü seyahatlerde yüzde 8-12 arasında, akşam saatlerinde ise geri dönüşte yüzde 5-6 oranında bir iyileşme yakaladık. Sinyalin iyileştirilmesine rağmen yönetemediğimiz, kapasitesinin maksimuma geldiğini tespit ettiğimiz kavşaklarda inşaat çalışmaları yürütüyoruz. Gençlik Parkı gibi cevap alamadığımız başka dar boğazlarda da çalışmalarımız devam edecek" dedi.
2024 yılında 75 kavşakta toplamda 973,5 milyon araç geçişi gerçekleşirken, günlük olarak ortalama 2,5 milyondan fazla araç geçişi gerçekleşiyor.
YEŞİL DALGA SİSTEMİ NASIL İŞLİYOR?
Kırmızı ışığa takılmadan geçilen kavşakların sayısını 'yeşil dalga arter sistemi' denilen uygulama ile yönetmeye çalıştıklarını dile getiren Mustafa Mermutlu, "Vatandaşın aklına, ‘yeşil dalgayı yakalamak için kaç km ile gitmeliyim' oluyor. Tüm kavşaklarımız arasındaki seyahat sürelerini bluetooth sensörler ile ölçebildiğimizden bir sürücü aracıyla kavşaktan geçtiğinde bu bluetooth cihazını yakaladıysa sensör, bir sonraki kavşaktaki ortalama hızı ölçebiliyor. Ortalama hızları sahada gerçekleşen hızlara göre dinamik olarak hesaplıyoruz. Karayolları ve Turgut Özal Kız Öğrenci Yurdu arasında bu anlayışla trafiği idare ediyoruz" diye konuştu.
TRAFİKTE İYİLEŞME SAĞLANDI...
Karayolları ve Turgut Özal Kız Öğrenci Yurdu olarak bilinen kesim arasında 'değişen sinyal planları' çalışıyor. Atakum'dan İlkadım yönü seyahatlerde yüzde 8-12 arasında, akşam saatlerinde ise geri dönüşte yüzde 5-6 oranında bir iyileşme yakalandı.
2,5 MİLYON ARAÇ GEÇİYOR
Mustafa Mermutlu, şöyle konuştu; "Merkez bölgelerde 75 kavşağı 110 kamera ile izliyoruz. Sorun olması halinde anlık müdahale yapabiliyoruz. Trafik yoğunluğunu anlık takip ediyoruz. Bir alarm noktası gördüğümüzde ya da sürekli takip altında tuttuğumuz Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı, İsmet İnönü Bulvarı, Duruşehir gibi kavşaklarda bir problem yaşandığında anında müdahale ile sinyal sürelerini yoğunluğu dağıtacak şekilde yeniden planlayıp, saniyeler içerisinde uyguluyoruz. Kavşaklardan ortalama 2,5 milyondan fazla araç geçişi gerçekleşiyor. En yoğun kavşaklar İlkadım'da Gar, Atakum'da ise Karayolları Kavşağı olarak dikkat çekiyor. Günlük ortalama 80 binden fazla araç geçişi oluyor."
İhlas Haber Ajansı
