Samsun'da nakliyede kriz büyüyor! Kontak kapatmak zorunda kalıyoruz...

Artan akaryakıt fiyatları, kart komisyonları ve yüksek maliyetler nedeniyle nakliyeci esnafı kontak kapatma noktasına geldi. Kooperatif temsilcileri nakliye sektöründe yaşanan ticari sıkıntılara dikkat çekti.  Kamyoncu esnafı ve kooperatif temsilcileri, kazançlarının maliyet ve giderleri karşılamadığını belirterek sektörde yaşanan sıkıntılara çözüm bulunması gerektiğini savundu.

ESNAF KONTAK KAPATIYOR

Ödemelerini yapamayacak noktaya gelen nakliyeci esnafının büyük bir mağduriyet yaşadığını vurgulayan kooperatif yöneticileri, yüksek akaryakıt maliyetleri ve düşük nakliye ücretleri yüzünden bireysel taşımacılığın bitme noktasına geldiğine dikkat çekti. Kamyoncu esnafı arasında daha fazla zarar etmemek için kontak açmayana da ödemelerini yapamadığı için araçlarını söküp satanlara da rastlanıyor. 

BİREYSEL TAŞIMACILIK BİTİYOR

Sektörle ilgili kooperatif yetkilileri büyük lojistik firmalarıyla rekabete zorlandıklarını ancak bu durumda daha fazla zarar etme riskiyle karşı karşıya kaldıklarını belirterek, bireysel taşımacılığın bitme noktasına geldiğinin altını çiziyor. Esnaf, akaryakıt firmalarının alımlarda komisyonlar nedeniyle  kamyoncu esnafından nakit para talep ettiği ve kredi kartıyla alışverişte önlerinin tıkandığını da vurguluyor.  

ÖDEME YAPAMIYOR, MAZOT ALAMIYORUZ

Çarşamba Karayolu Yük Taşıyıcılar Kooperatifi Başkanı Erkan Kurunç, ödemelerini yapamayan nakliyeci esnafının büyük bir mağduriyet yaşadığını vurguladı.

Çarşamba Karayolu Yük Taşıyıcılar Kooperatifi Başkanı Erkan Kurunç, sektörün içinde bulunduğu zorlu şartlara dikkat çekerek, “Şu anda ben de nakliyecilikle uğraşıyorum. Dünyada küresel bir sıkıntı var. Mazot konusunda ciddi bir sorun yaşanıyor. Ancak mazot zamlarından sonra verilen nakliye ücretleri çok düşük kaldığı için kamyoncu, taksici ve dolmuşçu çok büyük sıkıntı içerisine girdi. İnsanlar ödemelerini yapamıyor, mazotunu alamıyor” dedi.

Çarşamba Karayolu Yük Taşıyıcılar Kooperatifi Başkanı Erkan Kurunç

AKARYAKITTA KOMİSYON ENGELİ

İstasyonlarda kartla ödeme yaparken yaşanan sorunlara değinen Kurunç, “Bugün kredi kartlarının limiti yüksek olsa bile insanların cebinde nakit para yok. Üstelik birçok akaryakıt istasyonu kredi kartıyla yakıt vermiyor. Bunun nedeni de kart komisyonlarının yüksek olması. Dün akşam benim de başıma geldi. Şoförüm rahatsızlandı, yola çıkmam gerekti. Arabam yüklüydü. Petrolcü bana kart komisyonunun yükseldiğini ve peşin ödeme yapmam gerektiğini söyledi. Ben peşin para vermek zorunda mıyım? O zaman kredi kartlarını tamamen kaldırsınlar. Hangi kamyoncunun cebinde 55-60 bin lira nakit para var?” ifadelerini kullandı. 

BİREYSEL NAKLİYECİLİK BİTİYOR

Esnafın küçülmeye gitmek zorunda kaldığını belirten Kurunç, “Bireysel kamyonculuk diye bir şey kalmayacak. Lojistik firmaları çok güçlü durumda. Benim beş tane arabam vardı, üç aylık süreçte ikiye düşürdüm. Küçülmeye gittiğim halde bile bu işin içinden çıkabileceğimi sanmıyorum. Çarşamba Kooperatifi'nde yaklaşık 150 araç var. İnsanlar araçlarını satmaya başladı. Ancak malın parası da çıkmıyor. Kimse nakit parasını vermek istemiyor. Üç milyon liralık araca bir buçuk milyon lira vermeye çalışıyorlar” dedi.

LOJİSTİK FİRMALARI İLE HAKSIZ REKABET

Kurunç, büyük şirketler ile bireysel esnaf arasındaki farka değinerek “Lojistik firmalarına baktığımızda ise durum farklı. Büyük firmaların yüzlerce, hatta binlerce aracı bulunuyor. Örneğin bir firmanın 250 aracı varsa, araç başına 5 bin lira kalsa bile toplamda önemli bir ciro ortaya çıkıyor. Bireysel kamyoncu açısından aynı durum söz konusu değil” değerlendirmesini yaptı.

MALİYETLER KAZANCIN ÜZERİNE ÇIKTI

Aracı çalıştırmanın zarar ettirdiğini belirten Kurunç, “Buna kontak kapatmak demeyelim. Arabalar para kazanmıyor. Yaptığınız işin maliyeti kazancınızı aşıyor. Bir noktadan sonra insanın cebinden para koyacak gücü kalmıyor. Mecburen aracı kenara çekmek zorunda kalıyorsunuz veya satmayı düşünüyorsunuz. Bir aracın devlete vergisi, kaskosu, sigortası, stopajı ve şoför maliyeti var. Bugün bir aracın aylık gideri çok yüksek. Böyle bir aracı kazandırmadığı halde çalıştırmak mümkün değil” şeklinde konuştu. 

KONTAK KAPATMAK ZORUNDA KALIYORUZ

19 Mayıs Kent Kamyoncular Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Başkan Yardımcısı İsa Şahinbaş, kamyoncu esnafının yaşadığı çaresizliği, “Fiyatlar maliyetin altında işe çıkamıyoruz” diyerek anlattı

Samsun 19 Mayıs Kent Kamyoncular Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Başkan Yardımcısı İsa Şahinbaş, nakliye ücretlerinin düşüklüğü nedeniyle araçların kontak kapatmak zorunda kaldığını belirterek, mevcut ücretlerin maliyetleri kurtarmadığını ifade etti.

19 Mayıs Kent Kamyoncular Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Başkan Yardımcısı İsa Şahinbaş

Samsun 19 Mayıs Kent Kamyoncular Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi Başkan Yardımcısı İsa Şahinbaş, kamyoncu esnafının yaşadığı çaresizliği anlatarak, “Şu anda kontak kapatmak zorundayız. İşe çıkamıyoruz. Fiyatlar çok düşük ve mevcut ücretler maliyetimizi kurtarmıyor” dedi.

Kooperatife bağlı araçların çalışamadığını kaydeden Şahinbaş, “Şu anki nakliye ücretleri maliyetlerimizi bile karşılamıyor. O yüzden beklemek durumundayız. Kooperatif olarak 140 aracımız var ve hemen hemen hepsi şu anda beklemede. Son bir haftadan beri herhangi bir çalışmamız yok” şeklinde konuştu.

ESNAF YOK OLUYOR

Sektörde orta düzey esnafın yok olma tehlikesiyle karşı karşıya olduğunu vurgulayan Şahinbaş, “Büyük firmaların karşısında orta düzey esnafın aradan çıkarılıp işlerin lojistik firmalarına bırakılmak istendiğini düşünüyoruz. Biz sadece direniyoruz, yapabileceğimiz başka bir şey yok. Ancak bireysel taşımacılık yapan kamyoncuların önemli bir bölümü artık sistemin dışına çıktı. Biz şu anda kooperatif olarak biraz direniyoruz ama bireysel taşımacılık yapanların durumu çok daha zor. İnsanlar vergi borçlarını ödeyemiyor, araçlarını satamıyor ve sonunda araçlarını parçalayarak hurdacılara satmak zorunda kalıyor.” diye konuştu.