Yıldırım Holding’deki ortaklığın sona ermesinin ardından küresel operasyonlarını Hollanda merkezli CoreX Holding çatısı altında yeniden yapılandıran Samsunspor Başkanı Yüksel Yıldırım, limancılık yatırımlarında yeni bir dönem başlatmaya hazırlanıyor.
Yılport’un 23 limanıyla faaliyetlerini sürdürdüğünü belirten Yıldırım, Türkiye’de de üç limanlarının bulunduğunu ifade etti. Türkiye’deki limanlara yapılması planlanan yatırımların toplam büyüklüğünün yaklaşık 1 milyar dolar olacağını söyledi.
Dünya Gazetesi'nde yer alan habere göre, yatırımlarla limanlarda konteyner, sıvı ve genel kargo hizmetlerinin genişletilmesi ve Avrupa ile Asya arasındaki yük trafiğinden daha fazla pay alınması hedefleniyor.
YILPORT GEBZE’NİN KAPASİTESİ ARTIRILACAK
Yılport Gebze için konteyner limanının büyütülmesine yönelik yatırım planlandığını açıklayan Yıldırım, iki iskelenin birleştirilerek yaklaşık 600 metre uzunluğunda yeni bir rıhtım oluşturulacağını belirtti.
Limana 5-6 Ship-to-Shore vinç kurulmasıyla yaklaşık 300 bin TEU ek kapasite oluşturulması planlanıyor. Böylece terminalin toplam kapasitesinin 1,2 milyon TEU’ya çıkarılması hedefleniyor.
Yeni altyapıyla Yılport Gebze’nin 20 bin TEU’nun üzerindeki mega konteyner gemilerine hizmet verebilmesi planlanıyor.
Terminalin transit operasyonlara da açılmasıyla bugüne kadar ağırlıklı olarak bölgesel ve Avrupa yüklerine hizmet veren limanın Asya’dan gelen yükleri de çekmesi hedefleniyor.
YILPORT KÖRFEZ’E İKİ YENİ RIHTIM
Yılport Körfez’de ise genel kargo ve dökme yükler için iki adet 400 metrelik rıhtım planlanıyor.
Yatırım kapsamında depolama ve elleçleme alanlarının da genişletilmesi hedefleniyor. Limanda çelik, alüminyum, ferroalyaj, nikel, buğday, çimento ve soda külü gibi yüklerin elleçlenmesi planlanıyor.
Yıldırım, Körfez’de limanların dolu olduğunu ve talebin yüksek seyrettiğini belirterek hedeflerinin Türkiye’nin 30-40 yıllık ihtiyacını karşılayacak bir ihracat kapısı oluşturmak olduğunu ifade etti.
YATIRIMLAR YURT DIŞINDAN FİNANSE EDİLECEK
Yıldırım, Türkiye'deki yatırımların finansmanının yurt dışından sağlanacağını belirtti.
“Türkiye’de yapacağım yatırım için parayı yurt dışından getireceğim” diyen Yıldırım, Poliport satın alımının tamamen yurt dışındaki bankalar tarafından finanse edildiğini aktardı.
CoreX'in bundan sonraki yatırımlarında yabancı bankalar ve uluslararası fonlarla çalışacağını belirten Yıldırım, altyapı fonları, private equity fonları ve uluslararası kalkınma finansmanı kuruluşlarıyla görüşmeler yürüttüklerini söyledi.
İZMİR VE İSKENDERUN DA TAKİPTE
Türkiye'de Kocaeli dışında İzmir-Aliağa ve İskenderun bölgelerindeki fırsatların da takip edildiğini belirten Yıldırım, satın alma, ortaklık veya işletmecilik seçeneklerinin değerlendirildiğini söyledi.
Yatırım kararlarında bölge, hinterlant, konum, rekabet ve yatırım miktarının belirleyici olduğunu ifade etti.
KÜRESELDE AFRİKA, AVRUPA VE ABD ODAĞI
Yıldırım, Türkiye'nin yanı sıra Afrika, Avrupa, Latin Amerika ve ABD'de de liman yatırımlarını takip ettiklerini açıkladı.
Avrupa'da Arnavutluk ve İtalya ile görüşmeler yürütüldüğünü, Portekiz'de ise dünyanın en büyük 10 konteyner hat operatöründen biriyle ortak yeni bir liman projesi üzerinde çalışıldığını belirtti.
İskandinavya'da Finlandiya, İsveç ve Norveç'teki limanlarla görüşmeler yapıldığını söyleyen Yıldırım, İspanya'daki mevcut limanların büyütülmesine yönelik çalışmaların sürdüğünü aktardı.
AFRİKA’DA ÇOK AMAÇLI LİMAN MODELİ
Afrika'nın önümüzdeki beş yılda limancılık açısından önemli büyüme alanlarından biri olacağını belirten Yıldırım, Gana'daki ATSL-Takoradi Limanı'nda yatırımların başladığını söyledi.
Limana beş Mobile Harbour vinci, reach stacker ve terminal traktörleri getirildiğini belirten Yıldırım, ilk yıl 120-150 bin TEU hacme ulaşmayı beklediklerini ifade etti.
Yıldırım, Afrika'da konteyner ağırlıklı liman işletmeciliğinin yanı sıra genel kargo, dökme yük, konteyner ve sıvı yükleri aynı terminalde buluşturan “multi-purpose port” modeline odaklanacaklarını söyledi.
ABD’DE LİMAN YATIRIMI HEDEFİ
ABD'de 3-5 yıl içinde bir liman almayı hedeflediklerini açıklayan Yıldırım, Texas'ın Corpus Christi bölgesinde çalışma yürüttüklerini, North Carolina'daki fırsatları da takip ettiklerini söyledi.
Gulf of Mexico ve ABD'nin Batı Yakası'nda stratejik ve niş limanlara odaklandıklarını belirten Yıldırım, pazara daha küçük bir limanla başlamayı planladıklarını ifade etti.
YENİ HEDEF: ÇOK AMAÇLI LİMAN AĞI
Yılport'un son iki yıldır dünyanın en büyük 10 konteyner terminal operatörü arasında yer aldığını belirten Yıldırım, küresel konteyner terminal sektöründe büyük denizcilik şirketlerinin liman yatırımlarını artırdığını söyledi.
Yıldırım, tek bir bölgede çok büyük kapasiteli limanlar yerine farklı bölgelerde 100-300 bin TEU kapasiteli terminallerden oluşan bir ağ kurmayı hedeflediklerini belirtti.
MALTA’DA KIYIDAN ELEKTRİK PROJESİ
Yıldırım, sürdürülebilirlik kapsamında Malta'daki limanlarda gemilere kıyıdan elektrik verilmesini sağlayan altyapıya yatırım yaptıklarını söyledi.
İlk fazı tamamlanan projenin ikinci fazının devam ettiğini belirten Yıldırım, başlangıçta kruvaziyer gemileri için planlanan altyapının konteyner gemilerine de hizmet verecek şekilde genişletileceğini aktardı.
DENİZCİLİKTE YENİDEN ARMATÖRLÜK HEDEFİ
Yıldırım, uzun vadede denizcilik sektöründe yeniden armatörlüğe dönmeyi hedeflediklerini açıkladı.
Orta ve uzun vadede 6 bin-25 bin ton aralığında paslanmaz çelik kimyasal tankerler ile 35 bin-65 bin ton arasında Handymax, Supramax ve Ultramax tipi dökme yük gemilerinden oluşan bir filo kurulmasının planlandığını belirtti.
MADENCİLİKTE DE BÜYÜME PLANI
CoreX'in büyüme planında limancılığın yanı sıra madencilik de önemli bir yer tutuyor.
Yıldırım, son 1,5 yılda madenciliğe 1,1-1,2 milyar dolar yatırım yaptıklarını ve beş yıl içinde şirketi dünyanın en büyük 100 madencilik şirketi arasına sokmayı hedeflediklerini söyledi.
Brezilya'da 465 milyon dolarlık bakır madeni satın aldıklarını belirten Yıldırım, Fildişi Sahili ve Kolombiya'da nikel yatırımları bulunduğunu, Kazakistan'da ise altın ve bakır projeleri üzerinde çalıştıklarını aktardı.
Kaynak: Hüsnü Can ARMUTÇU
