Türk Mimar ve Mühendisler Odaları Birliği (TMMOB) Samsun il Koordinasyon Kurulu üyeleri, sel felaketinin vurduğu Terme'de yaptığı incelemenin sonuçlarını düzenlediği basın toplantısı ile sıraladı. Terme’deki sel felaketi ile ilgili açıklama yapan TMMOB Koordinasyon Kurulu Sekreteri
İshak Memişoğlu, sel felaketinde hem vatandaşların hem de DSİ’nin ihmalleri olduğunu söyledi.
DSİ'NİN İHMALİ VAR
Memişoğlu, “Oluşan yüksek su debisinin denize ulaşacağı kesimlerde DSİ tarafından deşarj için oluşturulan ya da oluşturulması gereken ana kanallar ve kılcal kanalların kısmen bitirilmemiş olması, bazı kanalların temizliklerinin yapılmamasından dolayı kapalı olması, bazı kanalların kısmen kapalı olması, kanalların vatandaşlar tarafından atıklarla doldurularak işlevsiz hale getirilmesi selin nedenlerindendir” diye konuştu.
TAHLİYE KANALLARININ AĞZI KAPALI
SASKİ ve DSİ’nin sorumluluk karmaşası yaşadığı söyleyen İl Koordinasyon Kurulu Sekreteri İshak Memişoğlu, “Yine yüksek su debisinin ve getirdiği malzemelerin Karadeniz Bölünmüş Otoyolu üzerinde yapılan köprülerin çok ayaklı ve alçak olması sebebi ile köprü altlarına dolarak tıkaması, su akışının engellenmesi, bunun sonucu olarak su yollarının geriye doğru şişerek suyun arazilere yönelmesi, tahliye kanallarının denize açılan ağızlarının kumla kapalı olması, felaketin yaşanmasına neden olmuştur. Sel oluşmasının ve maddi kayıplara yol açmasının koşullarını oluşturduğu anlaşılmıştır” dedi.
YETKİLERİN AYRILMASI GEREKLİ
Koordinsayon Kurulu Sekreteri Memişoğlu şöyle devam etti; “Ana ve kılcal su kanallarının yatırımcı kuruluş tarafından biran önce bitirilmesinin, mevcutların periyodik bakımlarını yapılmasının, kontrol altında tutulması, deniz ağızlarının sürekli açık tutulması gerek. Karadeniz Bölünmüş Otoyolunda bulunan köprülerin suyun akışını engellemesine çözüm üretilmesi kaçınılmazdır. Kurumlar arası yetki ve sorumlulukların yerine getirilmesi için sürecin takibinin titizlikle sağlanması ve yetkilerin ayrılması gerekli. Planlanmış sel kapanı ve barajların öncelikle tamamlanması lazım. Karadeniz’e yapılan dolguların derelerin denizle buluştuğu noktada akış eğimini sıfırladığı için deniz dolgularına son verilmesi ise deniz ile akarsuyu birbirine rahatlıkla bağlar” dedi.
Recep MOL
