SON DAKİKA SAMSUN HABER | Samsun Büyükşehir Belediyesi'nin (SBB) üç etaba böldüğü, Taflan'dan Adalar mevkiine bağlanacak olan Batı Çevre Yolu projesinde tartışmalar sürüyor.
Mimarlar Odası Samsun Şubesi, ilk iki etaba dava açarken, üçüncü etap imar planı ile ilgilide dava dosyasını hazırladı. Vatandaşların arazilerinden denize bakan kısımların SBB hizmet alanı olarak belirlenmesi ile tartışmaların odağı haline gelen planlara, İYİ Partili Ayhan Ayvaz'dan da tepki geldi.
'ATAKUM'UN KATKI VERDİĞİ PLANDA İTİRAZ YOK'
SBB Meclisi İYİ Parti Grup Başkanvekili Ayhan Ayhaz, Taflan'dan Adalar mevkine uzanan Batı Çevre Yolu projesinin ilk aşamasında Atakum Belediyesi'nin katkı verdiği plana şikayet olmadığını hatırlattı. SBB'nin hazırladığı 3 etaplı planda vatandaşların arazilerinin denize bakan kısımlarının belediye hizmet alanı olarak belirlendiğini söyleyen Ayvaz, "Vatandaşın evi olan arazisini SBB hizmet alanına çevirmişler "dedi.
'DAVALIK OLACAĞINI BİZLER SÖYLEDİK'
SBB hazırlanan üç etaplı Batı Çevre Yolu projesinde Atakum Belediyesi'nin daha sonra görüşünün alınmadığını belirten Ayvaz, "Batı Çevre Yolu projesiyle ilgili 2019 yılında Atakum Belediye Meclisi'nde SBB'ye yetki devri yapılan karar alındı. SBB bu yetkiyi kabul etti. Atakum Belediyesi'nin hazırladığı 1/5000 ölçekli imar planını 2021 yılında komisyonda beklettikten sonra müdürlüğüne iade ettiler. Bunu itirazlar konusuz kalsın diye yaptılar. 6 ay sonra planın iadesine karar verildi. Halbuki Atakum Belediyesi'nin destek verdiği planda itiraz yoktu. Sonrasında SBB, üç etap halinde kendi imar planlarını meclisten geçirdi. Bizler, etapların yargıya taşınacağını meclis toplantılarında gündeme getirdik, nitekimde öyle oldu. Mimarlar Odası davaları açtı, Atakum Belediyesi dava hazırlığında "dedi.
NEDEN İNSANLARI MAĞDUR EDİYORSUNUZ?
"Neden insanları mağdur ediyorsunuz?" diye soran İYİ Partili Ayvaz, "Bunların derdi yol değil, insanları oyalamak. Vatandaşların mülkü olan en güzel deniz bakan yerleri, SBB hizmet alanları yaptılar. Bir vatandaşın denize bakan ve içerisinde evi bulunan bir arazinin bir kısmını, SBB hizmet alanına çevirmişler. Böyle bir anlayış olabilir mi? Buradaki SBB'nin amacı, Düzenleme Ortalık Payı adı altında arazi elde etmek, satarak belediyeye gelir sağlamaktır. SBB'nin imar planlarında yollar 15 metrenin altında bırakılarak Atakum Belediyesi'nin elde etmesi gereken imkanlara el konulmuştur. 30 metre olması gereken yollar, 12 metre olarak belirlendi. İlk planda 4 ana arter vardı, onlarda kaldırıldı. Trafik kaosu bizleri bekliyor "ifadelerini kullandı.
Zekeriya Fırat
