Rapora göre, teleferik kazasında 5 numaralı direğin flanş bağlantılarını sağlayan cıvataların koptuğu tespit edilmiştir. Ancak kopmaya neden olan deformasyonun kaynağı net olarak belirlenememiştir. Raporda, devrilen direkteki cıvataların sağlamlığının rutin olarak kontrol edilmediği ve bu eksikliğin önemli olduğuna değinilmiştir.
Teleferik tesisinin işletmeye alındığı tarihten itibaren 7 yıl geçtiği ve kazanın meydana geldiği tarihte cıvataların kontrol edilmediği, cıvataların korozyona uğrayıp uğramadığının tespit edilmediği ve makine elemanlarının belirli zaman aralıklarında değiştirilmediği belirtilmiştir.
Raporda ayrıca, teleferik tesisinin bakım ve işletmesiyle ilgili olarak Anet AŞ ve Megatower AŞ arasında yapılan sözleşmenin incelendiği ve bazı bakım işlerinin Anet AŞ tarafından Megatower AŞ'ye yaptırıldığı belirtilmiştir. Ancak bu işlemlerin nasıl gerçekleştirildiğine dair belgelerin dosyalarda bulunmadığı ve iş sağlığı güvenliği açısından eksikliklerin olduğu ifade edilmiştir.
Raporun sonuç bölümünde, kazaya neden olan faktörlerin incelendiği ve bu faktörlerin çekici veya taşıyıcı halatların makaralara sıkışması ve cıvataların yükü taşıyamaması sonucu meydana geldiği belirtilmiştir. Ayrıca, kazada emniyet switch'lerinin (anahtarlarının) işlevini yerine getiremediği ve iş güvenliği prosedürlerinin yeterince uygulanmadığı vurgulanmıştır.
Bilirkişi raporu, teleferik kazasının nedenlerini ve önemli eksiklikleri detaylı bir şekilde açıklarken, kazanın meydana gelmesine yol açan faktörlerin üzerinde durulmuştur. Bu rapor, soruşturma sürecinde kazanın nedenlerinin ve olası ihmallerin daha detaylı bir şekilde incelenmesine yardımcı olabilir.
Haber Merkezi
