Samsun'un trafiği öyle bir hal aldı ki sabah saatlerinde ve akşam saatlerinde adeta bir çok nokta kilitleniyor.
Sürücüler isyan halinde, işine geç kalan mı ararsın, aceleden ne yapacağını şaşıran mı?
Çaresizce çalınan kornalar alabildiğine.
Ambulanslar, itfaiye araçları acil durumlarda kımıldayamaz halde.
Siren sesi olsa ne yazar.
Adım atacak yer mi var?
Sürücüler yine de risk alarak fermuar sistemiyle yol vermeye çalışıyor.
Peki nasıl oldu da Samsun trafiği bu hale geldi;
Hepimiz biliyoruz aslında.
Samsun Büyükşehir Belediyesi'nin geçmiş dönem başkanı bir ara çıktı ve 'akıllı trafiği' anlattı Samsun'a.
Samsunlar o hikaye dinlemeye başladı.
Trafik rahatlayacak, yaya ve sürücülerin can ve mal kayıplarının önüne geçilecekti.
Kentin her noktasında 'akıllı trafik ışıklarıyla' trafik akışı dizayn edilecekti.
214 milyon TL'ye mal olacak olan bu proje, güya Samsun'un trafikte kurtuluş reçetesiydi.
Hummalı bir çalışma başlatıldı.
Kavşaklar yıkılıyor, büyütülüyor, giriş ve çıkışlar yapılıyor akıllı trafik lambaları her tarafa yerleştiriliyordu.
Trafik ışıkları gibi mobese kameraları da elbette.
Daha projenin başlangıcında kavşaklar yapılırken kilitlenmeye başladı; Samsun trafiği.
Bir terslik vardı ama 'hele bir tamamlansın o zaman belki düzelir' diye beklenti oluştu.
Aslında Samsun kamuoyuna anlatıldığı gibi akıllı filan bir trafiğe kavuşamadı.
'Hatta akıllı olmakla alakası dahi yoktu'.
Trafik ışıkları tam tersi bildiğimiz zaman ayarlıydı.
Yani bildiğin 30 saniye, 1 dakika gibi bekle, geç, karşı taraf hareket etsin, sen bekle modeliydi.
Kocaman kavşaklar aslında bir transit yol özelliği de bulunan Atatürk Bulvarı'na hiç uymadı.
Zaman ayarlı olan trafik ışıkları araç birikimlerini göremediği ve 'bir yapay akıl uygulayamadığından' bir kaos görüntüsü ortaya çıktı.
Her yer kilitlendi ve özellikle iş başlangıç saatleri ve çıkış zamanları çileye döndü.
Kaldıki; sistem akıllı filan değil, Elektronik Denetleme Sistemi ile trafikte en küçük hata yapanın ceza ödeme sistemiydi.
Sonuçta bu sistem eski başkanın Samsun'a hediyesi olarak kaldı.
Sistemin adı bal gibi Elektronik Denetleme Sistemi yani.
Ordu gibi bir çok ilde hediyesi vatandaşın canını çok yaktığı için kaldırılmıştı hatırlarsanız.
Belediye bundan para kazanacak ve 4 yıl öncesinin rakamıyla 214 milyon TL'yi de vatandaşın trafik kurallarını ihlal etme olasılığı üzerinden ödemeyi planlayan bir sistemdi.
O başkan seçimlerde evine döndü, aday bile yapılmadı.
Ama bu trafik bizlere ondan ‘sorunlu bir eser’ olarak kaldı.
Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, seçim çalışmalarında 'daha hızlı Samsun' sözünü vermişti.
Ancak hızlı olmak şöyle kalsın; 'trafik sıkışıklığı' adeta kaderimiz oldu.
Sıkışan ambulansların sirenleri de 'kulağımızda çınlamayı sürdürdü'.
Şimdi kış geldi yollarda tıkanıklar çoğaldı, isyanlar başladı, sürücülerin feryadını SBB'nin 31 Mart'tan sonra makam koltuğuna oturan Başkan Halit Doğan da duydu.
Nasıl görmeyecek ki;
Sosyal medyadan vatandaşlar sürekli paylaşım yapıyor.
Trafik sıkışıklığını fotoğrafları facebook, X ve gibi sosyal medyalarda dolaşıyor.
Samsun daha hızlı olacak diye söz veren Başkan Halit Doğan önceki gün, karayolları bölge müdürlüğü ekiplerince toplantı yaptı.
Nasıl çözeriz diye 'ortak akıl oluşturdu'.
Şimdi nasıl yapacaklar bilmiyorum ama yeni yollar yapılmaktan, yan yollar olmadan, değiştirilen kavşak düzenleri daha işler hale getirilmeden zor gibi duruyor.
Sonra özellikle Atatürk Bulvarı üzerine çıktılar olmadıktan, ya da araçlar için üst geçit yapılmadan bu trafik akışı nasıl düzelir ki.
Kamu kurumlarını kentin yukarı daha güney bölgesine yapmak varken, sahil bölgesine yapmak gibi bir handikap da bu kentin aslında önündeki büyük bir sorun.
Trafik öyle bir hal aldı ki; bu zaman ayarlı trafik ışıklarıyla bu kavşak sistemleriyle gerçekten işimiz çok zor.
O zaman ne yapılmalı?
Acil eylem planı oluşturulmalı.
Çok acil şekilde Samsun'un sıkışan noktaları var;
Atakent kavşağı gibi, Türkiş kavşağı, liman kavşağı veya Shell ya da Büyükcami kavşağı gibi.
Bu noktalara acil ama çok acil çözümler bulması lazım.
Öncelikle buralardan başlayarak, daha sonra battı çıktı ya da üst geçit yollar ile Doğu ve Batı çevre yolları gerekir.
Mesela karayolları kavşağı hem trafik açısından çok sıkışıyor hem de kazalara gebe. Halledilmeli.
Karayollarının bir an önce orada yayalar için bir üstgeçit yapması acil bir konu.
Öyle ya da böyle bu trafik sorunu Samsun'un başının belası ve en önemli ilk gündemleri arasında.
İnsanlar perişan oluyor.
Ulaşım bazı saatlerde sıfır noktasına kadar düşerken, saatlerce araç içinde beklemek zorunda kalıyor.
Tramvay harici diğer toplu ulaşım araçları da aynı çileyi yaşıyor.
Bir an önce çözüm şart.
Başkan Doğan gerekirse, iktidar partisinin belediye başkanı olarak bu sorunu Ankara'ya taşımalı.
Samsun'un Mehmet Muş, Çiğdem Karaaslan ve Yusuf Ziya Yılmaz gibi genel merkezde güçlü vekilleri var.
Bu sorun önemli bir sorun.
Ayrıca çok yakın zamanda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın Samsun'a ziyareti olacak; o konu masaya yatırılabilir.
Samsun trafiği böyle gitmez...
AK PARTİ KONGRESİ 4 OCAK'TA MEHMET KÖSE TEK ADAY
Bu arada Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın 4 Ocak 2025 Cumartesi günü yapılacak AK Parti Samsun İl Kongresi'ne katılması bekleniyor. İl Başkanı Mehmet Köse'nin karşısına rakip olmayacak. Samsun Milletvekili Mehmet Muş'un 'yola devam' diyerek, bu mesajı partililere verdiği öne sürülüyor.
Başkan Doğan düğmeye bastı
Trafik kaosu sürücüleri artık isyan ettiriyor
[ilgili-haber=1772869]