Değişik firmalara hizmet veren üç motokuryeyi birbirlerini yakın takip ederek trafikteki iki sıra araçların arasından geçerken önceki gün akşam saatlerinde Atakum ilçesindeki İnönü Bulvarı’nda kaydettim.
Trafikteki araçların arasından öyle rahat geçiyorlar ki sanırsınız ki, araç yolunun tam ortası onlara tahsis edilmiş!
Ülkemizde trafiğe kayıtlı 7 milyon motosiklet bulunuyor. Bunların ne kadarının motokurye olarak hizmet verdiği konusunda bir veri yok.
Trafikte motokuryelerin araçların arasından hızla geçmesi ve aniden şerit değiştirmesi hem kendileri hem de sürücüler için ciddi bir kaza riski ve stres oluşturuyor.
Paket yetiştirmek isteyen kuryeler, bazen trafik kurallarını göz ardı ederek akan veya duran trafiğin arasında tehlikeli hareketler yapabiliyorlar.
Samsun’da her geçen gün sayıları artan motokuryeler, trafikte yaşanan yoğunluk ve teslimat süreleri nedeniyle tartışmaların odağına oturuyor.
Siparişi zamanında yetiştirme baskısı, bazı kuryelerin trafikte tehlikeli manevralar yapmasına neden olurken, ortaya çıkan görüntüler sürücüler ve yayalar açısından ciddi risk oluşturuyor.
Özellikle yoğun saatlerde araçların arasından hızla geçen, sağdan ve soldan ani şekilde manevra yapan bazı motokuryeler, trafik güvenliğini tehlikeye atıyor.
Kaldırım, ters yön veya yayalara ayrılan alanların kullanılması gibi ihlaller de hem kuryeleri hem de diğer yol kullanıcılarını riske sokuyor.
Motokuryelerin çalışma şartları ne kadar zor olursa olsun, trafikte güvenliğin temel kuralları değişmiyor.
Motosiklet sürücülerinin de diğer tüm yol kullanıcıları gibi trafik kurallarına uyması gerekiyor.
Ani şerit değişiklikleri, tehlikeli sollamalar, araçların arasından kontrolsüz geçişler, kaldırım ve ters yön kullanımı hem kuryelerin hem de diğer vatandaşların hayatını riske atıyor.
Trafikte birkaç dakika kazanmak uğruna hem kuryelerin hem de vatandaşların hayatının riske atılmaması için kurye, işveren ve denetim mekanizmalarının birlikte sorumluluk alması gerekiyor.
