Amerika Birleşik Devletleri'nde Donald Trump yönetiminin dünya ticaret dengelerini değiştirmesi beklenen yeni gümrük vergisi düzenlemesi, 24 Şubat itibarıyla resmen hayata geçti. Yüksek Mahkeme'nin engeline takılan önceki yetki yasasının ardından yeni bir hukuki dayanakla devreye alınan karar, ithal ürünlere %10 ek maliyet getirirken küresel piyasalarda "ticaret savaşları" endişesini yeniden alevlendirdi.
YÜKSEK MAHKEME ENGELİNE "1974" FORMÜLÜ
ABD Yüksek Mahkemesi, 20 Şubat'ta Trump'ın gümrük vergisi yetkisini dayandırdığı yasayı iptal etmişti. Ancak Trump yönetimi geri adım atmayarak, aynı gün 1974 Ticaret Yasası'nın 122. maddesini devreye soktu. Bu madde, başkana ödemeler dengesindeki ciddi açıkları kapatmak amacıyla 150 güne kadar gümrük vergisi uygulama yetkisi tanıyor. Beyaz Saray, yıllık 1,2 trilyon dolara ulaşan devasa ticaret açığını bu kararın temel gerekçesi olarak sundu.
İLK İSYAN LOJİSTİK DEVİNDEN: FEDEX DAVA AÇTI
Yeni vergi düzenlemesi iş dünyasında büyük bir dirençle karşılaştı. ABD merkezli küresel lojistik devi FedEx, federal hükümete karşı tazminat davası açtığını duyurdu. Şirket, ABD Uluslararası Ticaret Mahkemesi'ne sunduğu dilekçede, daha önce uygulanan ve mahkemece hukuksuz bulunan vergiler nedeniyle uğradığı maddi zararın yasal faiziyle iade edilmesini talep ediyor. Bu dava, diğer dev şirketlerin de benzer hukuki yollara başvurabileceğine dair ilk sinyal olarak değerlendiriliyor.
VERGİ ORANI %15'E ÇIKACAK MI?
Trump, 21 Şubat'ta yaptığı açıklamada ek vergi oranının %15'e çıkarılacağını belirtmiş olsa da, 24 Şubat itibarıyla uygulanan resmi oran %10 olarak teyit edildi. Beyaz Saray yetkilileri, ilerleyen dönemde ekonomik verilere ve ticaret açıklarındaki değişime göre artışın değerlendirileceğini bildirdi. Uzmanlar, ABD'nin bu hamlesinin diğer ülkelerden misilleme getirebileceği ve küresel enflasyonu tetikleyebileceği konusunda uyarılarda bulunuyor.
Anadolu Ajansı
