Türkiye'nin karayolu altyapısını güçlendirme hedefi doğrultusunda, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından hazırlanan 2026 yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifi, ülkenin gelecek yıllardaki yol haritasını ortaya koydu. Edinilen bilgilere göre, KGM, gelecek yıl emniyetli ve sürekli ulaşım için trafik güvenliğini artırıcı önlemlere ve otoyol ağının geliştirilmesine odaklanacak.
BÖLÜNMÜŞ YOL VE OTOYOL HEDEFLERİ
Bütçe teklifinden yapılan derlemeye göre, yol yapım çalışmalarında ana limanların karayolu ve demiryolu bağlantılarının kurulması ile sınır kapılarına bağlantı yapan koridorlardaki yatırımların tamamlanması temel öncelikler arasında yer alıyor.
| Yol Türü | 2025 Sonu Hedefi | 2026 Yılı Hedefi | 2028 Yılı Hedefi |
| Bölünmüş Yol (Otoyol Dahil) | 30.004 km | 30.420 km | 31.250 km |
| Otoyol Uzunluğu | - | 3.796 km | 4.330 km |
| Tek Yol Uzunluğu | 15.993 km | 16.303 km | 16.938 km |
Yetkililerden alınan bilgiye göre, otoyol dahil bölünmüş yol uzunluğunun 2028'de 31 bin 250 kilometreye, otoyol uzunluğunun ise 4 bin 330 kilometreyi aşması hedefleniyor.
DENETİMLER VE AKILLI SİSTEMLER ARTACAK
KGM, yeni yol yapımının yanı sıra yenileme ve denetim çalışmalarını da sürdürecek.
-
Tarihi Köprüler: Gelecek yıl 20 tarihi köprünün restorasyon uygulaması tamamlanacak.
-
Yol Onarımı: Gelecek yıl 450 kilometre BSK (Bitümlü Sıcak Karışım) kaplamalı yol onarılacak ve yenilenecek.
-
Araç Denetimi: Karayolu taşımacılığı denetimlerinin etkinleştirilmesi kapsamında, gelecek yıl 41 milyon aracın ağırlık-boyut denetimine tabi tutulması planlanıyor.
-
Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS): Trafik güvenliğini artırmak amacıyla teknolojiden yararlanılacak ve Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS) inşasına devam edilecek. Bu kapsamda AUS uygulama kesim uzunluğunun gelecek yıl 80 kilometre artırılması hedefleniyor.
Anadolu Ajansı
