Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin kara yolu ulaşım ağında son 22 yılda gerçekleştirilen reform niteliğindeki yatırımların detaylarını kamuoyuyla paylaştı. Bakan Uraloğlu, bölünmüş yol ağının 2003'te 6 bin 101 kilometreyken 2025'te bunu yüzde 391 artırarak 29 bin 947 kilometreye yükselttiklerini ve ağın yaklaşık 5 katı büyütüldüğünü ifade etti.
OTOYOL HEDEFLERİ VE DEV PROJELER
Ulaşımın bütün modlarında olduğu gibi, otoyol ağında da çalışmalar hız kesmeden devam ediyor. 2002'de 1714 kilometre olan otoyol ağı, yüzde 121 artışla bu yıl 3 bin 796 kilometreye çıkarıldı. Türkiye'nin otoyol ağını toplamda 8 bin 845 kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini dile getiren Uraloğlu, şu anda 501 kilometre otoyolun yapımının sürdüğünü, 3 bin 690 kilometrenin projesinin tamamlandığını ve 939 kilometrelik kısmın projesinin planlandığını belirtti. 2028'de ise ülkenin otoyol ağını 4 bin 330 kilometreye çıkarma hedefiyle yatırımların hız kesmeden devam edeceği vurgulandı.
TÜNEL, KÖPRÜ VE VİYADÜKTE REKOR ARTIŞ
Bölünmüş yolların yanı sıra yolları iyileştirmek için bitümlü sıcak karışım (BSK) kaplaması çalışmalarına da ağırlık verildi. 2002'de bu şekilde 8 bin 591 kilometre yol varken, 2025'te bu rakam yüzde 279 artarak 32 bin 527 kilometreye yükseltildi. Köprü ve viyadük uzunluğu da 22 yıl önce 311 kilometre ve 5 bin 967 adetken, 2025'te bu rakam yüzde 161 yükselerek 10 bin 118 adete ve 811 kilometreye ulaştırıldı. Ülkenin tünel uzunluğunda ise rekor bir artış kaydedildi. 2002'de 50 kilometre ve 83 tünel bulunurken, tünel uzunluğu yüzde 1566 artışla 2025'te 833 kilometreye ve 530 tünele ulaştı.
Anadolu Ajansı
