Volkswagen, tasarruf ve maliyet azaltma önlemleri kapsamında Almanya'daki bazı fabrikalarını kapatmayı değerlendiriyor.
Almanya'nın en büyük otomobil üreticisi, aynı zamanda 30 yıllık iş güvencesi anlaşmasını sona erdirmeyi planlıyor. Bu karar, Alman otomotiv sektöründe "deprem" etkisi yarattı.
KÜRESEL REKABETİN ARTTIĞI BİR DÖNEM
Volkswagen’in bu kararı, Çin ve ABD’nin otomotiv teknolojilerinde hızla öne çıkmasıyla birlikte Avrupa otomotiv sektöründeki zorlukları bir kez daha gündeme getirdi. Şirket, elektrikli araçlara geçiş sürecinde artan maliyetler, Avrupa'daki yavaş ekonomik büyüme ve Çinli üreticilerin baskısıyla zor günler geçiriyor.
30 YILLIK İŞ GÜVENCESİ ANLAŞMASI SONA ERİYOR
Volkswagen CEO’su Oliver Blume, şirketin iş güvencesi anlaşmasını sona erdirerek Almanya'daki bazı fabrikaları kapatma planını açıkladı. Şirketin yaklaşık 300 bin kişiyi istihdam ettiği Almanya’da bu karar büyük bir tartışmaya yol açtı. Blume, fabrikaların kapatılmasının kaçınılmaz olduğunu belirtti.
İŞÇİLER TEPKİLİ
Volkswagen işçileri ve sendikalar, fabrikanın kapatılması planlarına karşı sert bir tepki gösterdi. "İş güvencesinden elinizi çekin" sloganlarıyla protesto düzenleyen çalışanlar, şirketin kemer sıkma planlarını eleştirdi. Volkswagen’in hissedarı olan Aşağı Saksonya eyaleti de fabrika kapatılmasına karşı çıkıyor.
ALMANYA’NIN OTOMOTİV SEKTÖRÜ İÇİN BÜYÜK DARBE
Volkswagen, Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi olarak sadece Almanya’nın değil, Avrupa Birliği’nin de ekonomik gücünde önemli bir rol oynuyor. Zorlu emisyon hedefleri ve AB'nin 2035’te içten yanmalı motorlu araçların satışını yasaklama kararı, elektrikli araç üretimine geçişi daha da zorlaştırıyor.
VOLKSWAGEN FİYATLARI ARTIRIYOR
Volkswagen, içten yanmalı motorlara sahip araçların fiyatlarını önemli ölçüde artırma kararı aldı. Bu fiyat artışları özellikle Touareg, Golf ve Tiguan modellerinde dikkat çekti.
ÇİN İLE İŞBİRLİĞİNE GEREK VAR
Otomobil uzmanı Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer, Avrupa'nın rekabet gücünü koruyabilmesi için Çin ile daha fazla işbirliği yapması gerektiğini belirtti. Dudenhöffer, Avrupa otomotiv sektörünün elektrikli araçlarda geride kalmaması için Çin ile işbirliğinin şart olduğunu vurguladı.
Anadolu Ajansı
