Zemin Kayması..

Basının görevi halkın gündeminde olan konularda bilgilendirme ortamı oluşturmaktır. 
Bir diğer görevi de 'Belediye başkanlarının ve bürokratların' pencereleri gibi sorunları gündeme taşımak ve çözümüne katkı vermektir. 
Bildiğiniz gibi gazetemiz, dijital ve sosyal medya yayınlarımız bu konulara duyarlı bir yayın politikası sürdürür. 
Bunu yaparken de 'vatandaşın, kentin sorunlarını' ilgilisine iletmeyi görev, çözüme kavuşturmayı da ödev olarak takip eder. 
Mesleğimiz de bunu gerektirir. 
Sonuçta kimsenin yayın organı değiliz ve sadece bu kentin menfaatlerinden ve vatandaştan yanayız. 
Bu görevi yerine getirirken, esas ve usulleri de bellidir. 
‘Yetkililerin ve sorumluların anlattıklarını olduğu gibi papağan mantığıyla paylaşmak yerine'; Yerinde sorgular, araştırır ve doğru bilgilendirmeyle kamuoyuna sunmak gerekir.
Öyle de yapıyoruz ve sonuç da alınıyor.
İşte kentin sorunları arasında yer alan ‘bozuk yollar ve bitmeyen kavşaklar’ konusu.
Yukarıda anlattıklarıma iyi bir örnek oldu. 
Birkaç gündür gazetemizin gündeme getirdiği Samsun'un bozuk yolları ve bir türlü bitmeyen Recep Tayyip Erdoğan Bulvarı kavşak çalışmalarıyla ilgili nihayet Büyükşehir Belediyesi'nden açıklama geldi. 
Fark eden takipçilerimiz olmuştur; bu konuda Başkan Halit Doğan'a çağrılar yapmış ve sorunları haber ve köşe yazılarımızla iletmiştik. 
'Doğru bilgilendirme önemlidir'. 
Vatandaşın 'ne yapıyor bu belediyeler' sorusuna yanıt olmasının yanı sıra, ‘Bitmeyen işlerin nedenlerini öğrenme’ şansını da Başkanın ağzından öğrenmiş olduk.
Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan'ın sahadan verdiği fotoğraflarla yaptığı açıklama önemlidir ve değerlidir. 
Eksikleri kaynağında görmesi, yapılacakları kaynağından anlatması, 'göreve başlangıç politikasına' da oldukça uygun. 
Vatandaşa kendini değerli hissettirmek önemli bir harekettir. 
Şimdi gelinen noktada bozuk yollar ile ilgili bir çalışma yapılacağını öğrendiğimiz gibi; RTE Bulvarı'ndaki kavşak çalışmasında zemin kayması olduğunu ve 400 ilave fore kazık daha çakıldığıyla ilgili de bilgi sahibi olduk. 
Bizler zaten bu konuyu gündeme getirmiştik ancak yetkili bir ağızdan duymak daha kayda değer. 
Demek ki bölgede 'bahsettiğimiz heyelan ve zemin kayması' oldukça derin ve yaygın.
Tabii ki o zaman akıllara başka şeyler geliyor.
O bölgede o kadar zemin kayması ve heyelanlı alan varken; o kadar yüksek katlı binalara nasıl izin veriliyor ve hali hazırda kullanımda olan yüksek katlı binaların durumu nedir.
Zemine ek güçlendirmeler yapıldı mı?.
Ne gibi önlemler alındı. 
Bundan böyle halen yüksek katlara izin verilecek mi?.
Sorular artabilir. 
Ama yanıtları önemli. 
Hem de gerçekçi yanıtları.
Çünkü 6 Şubat depremini unutmamak gerekir ve 'hatalı zeminlere yapılan koca binaların nasıl yerle bir olduğunu da'.
Bu konuda Büyükşehir Belediyesi'nin kamuoyunu doğru bilgilendirme gibi önemli ve hayati bir sorumluluğu vardır. 
Çünkü Başkan Doğan'ın yatay mimari örneği bir kavşak çalışmasında 400 ilave fore kazıktan bahsetmesi, önemlidir ve zemin hakkında önemli ipuçları veriyor. 
Kavşak için zemindeki esneme, koca çok katlı dev binalarda nasıl tolere edilecek.
Yapılmış ve içinde yaşam olan binaların durumu nedir?.
Yıllardır uyardığımız bir konu elbette, Başkan Halit Doğan döneminde 'mantar gibi çoğalmadı oradaki binalar' ama halen çok katlı binalar yapılması oldukça düşündürücü. 
Her zaman söylüyorum ve yerel yer bilimciler uyarıyor. 
Ticari rant olarak düşünmek yerine, vatandaşın 'canını düşünmek, can güvenliğini' öncelemek gerekir. 
O bölge heyelan bölgesidir ve çok dikkatli olunmalıdır. 
Bu konuda bölgeyle ilgili 'riskleri ve önlemleri de içeren' bir raporun en yakın zamanda kamuoyuyla paylaşılması 'bir sorumluluktur'.
Öte yandan Samsun'un bozuk yolları konusunda bir çalışma olacağıyla ilgili de bilgiler verilmesi, sevindiricidir.
Başkan Doğan'ın 'Atatürk Bulvarı'ndaki çalışmanın’ uzun süreceği endişesi de önemli. 
Çünkü Samsun'da trafik oldukça sıkışık ve kilit konumdadır.
Ancak çözüm de şarttır. 
Bu konuda RTE Bulvarı Şubat'ta tamamlandıktan sonra, yapılacak bir yol çalışmasında 'trafik kargaşası yaşanmaması için' önlem alınması gerekmektedir. 
Bununla ilgili elbette uzmanlar çalışmalarını yaparlar ancak; trafiğin zirve yaptığı sabah ve akşam mesai başlangıç ve çıkış saatlerinde 'büyük araçların Atatürk Bulvarı'nı kullanmaması' küçük de olsa bir çözüm.
Ayrıca o zirve saatlerinde yolcu minibüsleri de Cağaloğlu'na ya da raylı sistem yan yollarına yönlendirilebilir.
Trafik Şube Müdürlüğü, Karayolları ve SBB Ulaştırma Daire Başkanlığı'nda 'hangi araçlar hangi saatte yoğunla yol açıyor' bu veriler vardır. 
Herkes bir süreliğine bu sıkıntılara katlanabilir. 
Çünkü 'trafik kargaşası' bu kent için 'çok net bir sorun'.
Kentin sorunları konuşarak, bilgi paylaşarak çözülecektir bu bir gerçek. 
O nedenle yazımın başında bahsettiğim 'çevreyolu bulvar çevresindeki zemin hareketliliği' ve yüksek katlı yapılaşmanın risklerine tekrar vurgu yapmak istiyorum. 
Allah  korusun sonuçları ağır olur.
Vebali de.