Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden biri olan Honda, ABD’nin uyguladığı tarifeler ve elektrikli araç (EV) dönüşüm sürecindeki yüksek maliyetlerin etkisiyle tarihi bir bilanço baskısıyla karşı karşıya kaldı. Mart ayında sona eren mali yıl verilerine göre Japon üretici, halka açık bir şirket olarak faaliyet göstermeye başladığı yaklaşık 70 yıllık süreçte ilk kez yıllık zarar açıkladığını duyurdu.
BEKLENTİLERİN ÜZERİNDE FAALİYET ZARARI
Şirketin faaliyet zararı, bir önceki yıl kaydedilen 1,2 trilyon yenlik kârın ardından sert bir düşüşle 414,3 milyar yen seviyesinde gerçekleşti. Piyasalarda yapılan beklenti anketlerinde şirketin yaklaşık 315,6 milyar yen zarar açıklaması öngörülürken, açıklanan sonuçlar piyasa tahminlerini de aşarak yatırımcıları şaşırttı. Bu durum, küresel otomotiv sektöründeki maliyet artışlarının dev üreticiler üzerindeki etkisini bir kez daha gözler önüne serdi.
ELEKTRİKLİ ARAÇ DÖNÜŞÜMÜNÜN AĞIR BEDELİ
Honda, elektrikli araç operasyonlarına yönelik yeniden yapılandırma sürecinde yalnızca son mali yılda toplam 1,45 trilyon yenlik devasa bir maliyet oluştuğunu bildirdi. Şirket, içinde bulunulan yeni mali yılda ise ek olarak 500 milyar yen daha maliyet oluşmasını bekliyor. Küresel otomotiv sektöründe elektrikli araç yatırımları hız kazanırken, Honda'nın bu radikal dönüşüm süreci, artan rekabetle birleşince kârlılık üzerinde ciddi bir blokaj oluşturdu.
YENİDEN KÂRA GEÇİŞ PLANI
Zarar tablosuna rağmen Honda yönetimi gelecek dönem için iyimserliğini koruyor. Şirket; maliyet azaltma adımları, verimlilik artışı ve özellikle dünya lideri olduğu güçlü motosiklet operasyonlarının desteğiyle yeni mali yılda yeniden kâra dönmeyi planlıyor. Honda, içinde bulunulan mali yıl için 500 milyar yen seviyesinde faaliyet kârı hedefi açıklayarak piyasalara güven mesajı verdi.
Haber Merkezi
