Binek otomobiller ile esas itibarıyla insan taşımak amacıyla üretilen diğer motorlu taşıtlarda asgari maktu ÖTV uygulamasına geçildi. Yeni düzenlemeye göre oran üzerinden hesaplanan ÖTV’nin belirlenen alt sınırın altında kalması durumunda binek taşıtlardan en az 100 bin lira, kapsamdaki bazı L sınıfı elektrikli araçlardan ise en az 30 bin lira vergi alınacak. Mevcut modellerde hesaplanan ÖTV tutarlarının bu sınırların üzerinde olması nedeniyle düzenlemenin araç fiyatlarında doğrudan değişiklik oluşturması beklenmiyor.
Binek otomobiller ve insan taşımak üzere imal edilen diğer motorlu taşıtların vergilendirilmesine yönelik yeni düzenleme yürürlüğe girdi. Resmî Gazete’de yayımlanan kanunla, mevcut oran bazlı Özel Tüketim Vergisi sistemine asgari maktu vergi alt sınırı eklendi.
ÖTV İÇİN ALT SINIR GETİRİLDİ
Mevcut sistemde araçların ÖTV’si; motor silindir hacmi, elektrik motor gücü, matrah, menzil, emisyon ve batarya kapasitesi gibi kriterlere göre belirlenen nispi oranlar üzerinden hesaplanıyor. Yeni sistemde bu hesaplama yöntemi devam edecek. Ancak oran üzerinden bulunan ÖTV tutarının kanunda belirlenen asgari maktu tutarın altında kalması halinde, hesaplanan düşük tutar yerine asgari vergi alınacak. Nispi yöntemle hesaplanan verginin asgari maktu tutardan yüksek çıkması durumunda ise yüksek olan tutar geçerli olacak.
BİNEK OTOMOBİLLERDE EN AZ 100 BİN LİRA
Düzenleme kapsamında binek otomobiller ile esas itibarıyla insan taşımak üzere imal edilen diğer motorlu taşıtlarda asgari maktu ÖTV tutarı 100 bin lira olarak belirlendi. Örneğin oran üzerinden yapılan hesaplamada ÖTV’nin 80 bin lira çıkması halinde 80 bin lira değil, 100 bin lira tahsil edilecek. Verginin 150 bin lira olarak hesaplanması halinde ise mevcut sistemde olduğu gibi 150 bin lira ödenecek.
BAZI ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA SINIR 30 BİN LİRA
Üç ve dört tekerlekli bazı motorlu taşıtlar ile ATV’lerin bulunduğu L sınıfında, yalnızca elektrik motor gücü 4 kilovat ve üzerindeki araçlar yeni uygulama kapsamına alındı. Bu araçlar için asgari maktu ÖTV tutarı 30 bin lira olarak belirlendi.
HANGİ ARAÇLAR KAPSAM DIŞINDA?
L sınıfında bulunan ancak elektrik motor gücü 4 kilovatın altında kalan araçlar yeni alt sınır uygulamasına tabi olmayacak.
Ayrıca şu araçlar da uygulamanın dışında tutuldu:
- İçten yanmalı motora sahip L sınıfı araçlar
- İki tekerlekli motosikletler
- T sınıfındaki tarım ve orman traktörleri
- T sınıfında değerlendirilen ATV’ler
Yolcu veya yük taşımaya yönelik ticari araçların mevcut vergilendirme sisteminde de bu düzenleme kapsamında değişiklik yapılmadı.
ARAÇ FİYATLARINA HEMEN YANSIMASI BEKLENMİYOR
Halen satışta bulunan otomobiller için oran üzerinden hesaplanan ÖTV tutarlarının belirlenen 100 bin liralık alt sınırın üzerinde kaldığı belirtildi. Bu nedenle düzenlemenin mevcut araçların satış fiyatları ve ödenen vergi tutarları üzerinde doğrudan bir artış oluşturması beklenmiyor. Uygulamanın, gelecekte piyasaya çıkabilecek düşük matrahlı veya farklı teknolojilere sahip araçlar için vergi alt sınırı oluşturmayı amaçladığı ifade edildi.
TUTARLAR HER YIL ARTIRILACAK
Kanunda belirlenen asgari maktu vergi tutarları, her yıl bir önceki yıla ilişkin yeniden değerleme oranında artırılacak. Yeniden değerleme sonucunda hesaplanan tutarlardaki 100 lirayı aşmayan kesirler dikkate alınmayacak.
CUMHURBAŞKANINA DEĞİŞİKLİK YETKİSİ
Düzenlemeyle Cumhurbaşkanına asgari maktu ÖTV tutarlarını sıfıra kadar indirme veya 10 katına kadar artırma yetkisi verildi. Cumhurbaşkanı ayrıca motor gücü, motor silindir hacmi, çekiş sistemi, menzil, batarya kapasitesi, araç sınıfı, emisyon değeri ile yolcu ve yük taşıma kapasitesine göre farklı vergi tutarları belirleyebilecek.
AMAÇ GELECEKTEKİ DEĞİŞİMLERE HIZLI MÜDAHALE
Düzenlemenin gerekçesinde, asgari maktu verginin mevcut dönemde doğrudan vergi artışı sağlamak amacıyla hazırlanmadığı belirtildi.
Yeni sistemin, otomotiv sektöründe ilerleyen dönemde ortaya çıkabilecek teknolojik, ticari ve fiyatlama kaynaklı değişikliklere hızlı müdahale edilmesine imkân sağlaması hedefleniyor. Ayrıca olası rekabet eşitsizlikleri ile vergi matrahını düşürmeye yönelik fiyatlandırma uygulamalarına karşı bir güvence mekanizması oluşturulması amaçlanıyor.
Kaynak: Tuğçe Gevşek
