Samsun'un lojistik geleceği şekilleniyor: 103 proje belirlendi

Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) tarafından hazırlanan ve dört ilin lojistik geleceğini şekillendirmesi hedeflenen Orta Karadeniz Lojistik Master Planı'nın Final Çalıştayı, Samsun'da düzenlendi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen çalışma kapsamında Amasya, Çorum, Samsun ve Tokat'ın lojistik altyapısını geliştirmek amacıyla 103 projelik yatırım havuzu oluşturuldu. OKA Hizmet Binası'nda gerçekleştirilen çalıştaya kamu kurumları, yerel yönetimler, iş dünyası ve lojistik sektörü temsilcileri katıldı. Cumhuriyet'in 103. yılı dolayısıyla 103 proje hedefiyle hazırlanan planın, bölgenin önümüzdeki 10 yıllık lojistik dönüşümüne yön vermesi amaçlanıyor.

DİCLE: 10 YILLIK YOL HARİTASINI ORTAYA KOYUYORUZ

Çalıştayda konuşan OKA Genel Sekreteri Mehlika Dicle, lojistik master planının bölgedeki paydaşların katkılarıyla hazırlandığını söyledi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 2025 yılının sonunda yayımlanan Sanayi Master Planı'na değinen Dicle, Türkiye için önerilen dört yeni sanayi koridoru arasında Samsun-Mersin Sanayi Koridoru'nun önemli bir yere sahip olduğunu belirtti.

Söz konusu koridorun yeni sanayi alanlarının oluşturulması, ulaşım bağlantılarının güçlendirilmesi ve lojistik altyapının geliştirilmesi açısından değerlendirildiğini ifade eden Dicle, dönüşüm sürecinde nitelikli insan kaynağına da ihtiyaç duyulacağını vurguladı.

Dicle, "Bölgemizin lojistik alanında 10 yıllık süreçte bir yol haritasını ortaya koyuyoruz aslında bugün. Ve bu yol haritasının bölgemizin rekabet gücünün artırılmasında önemli bir rol üstleneceğine inanıyoruz"dedi.

8 TEMA ALTINDA 103 PROJE BELİRLENDİ

Mayıs 2026'da başlatılan Orta Karadeniz Lojistik Master Planı çalışmaları kapsamında dört ilde odak grup toplantıları, kurum görüşmeleri ve saha ziyaretleri gerçekleştirildi. Süreçte 400'ün üzerinde paydaş görüşü değerlendirilirken, bölgenin mevcut lojistik altyapısı ve yatırım ihtiyaçları analiz edildi.

Hazırlanan plan kapsamında 8 tema, 15 strateji ve 15 program altında toplam 103 projelik yatırım havuzu oluşturuldu. Ayrıca farklı kurumlar tarafından yürütülen 10 önemli yatırımın izlenmesi kararlaştırıldı.

Çalışmalarda demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi, limanlarla organize sanayi bölgeleri arasındaki bağlantıların güçlendirilmesi, depolama kapasitesinin artırılması ve katma değerli lojistik hizmetlerin yaygınlaştırılması ihtiyaçları öne çıktı.

SAMSUN ULUSLARARASI LOJİSTİK AĞIN MERKEZİNDE

Master Plan'da Samsun limanları, Orta Karadeniz'in uluslararası ticarete açılan ana kapısı olarak ele alındı. Samsun Lojistik Merkezi ve Gelemen Lojistik Merkezi ise bölgesel lojistik ağın temel odakları arasında gösterildi.

Verilere göre Samsun limanlarında 2025 yılında 12,83 milyon ton yük elleçlendi. Bu miktarın Karadeniz'deki toplam yük elleçlemesinin yaklaşık yüzde 28'ini oluşturduğu belirtildi.

Plan kapsamında Havza, Merzifon-Suluova, Çorum-Sungurlu ve Turhal-Zile akslarında yük toplama ve dağıtım altyapılarının geliştirilmesi önerildi.

Böylece dört ilin üretim, depolama, taşımacılık ve dağıtım faaliyetlerinin bütünleşik bir lojistik sistem içerisinde birbirini tamamlaması hedefleniyor.

SAMSUN-MERSİN SANAYİ KORİDORU ÖNE ÇIKTI

Orta Karadeniz'in uluslararası ticaret bağlantılarının geliştirilmesi için Samsun-Mersin Sanayi ve Ticaret Koridoru, Kalkınma Yolu Projesi ve Orta Koridor bağlantıları da plan kapsamında değerlendirildi.

Bölgenin ulaşım kapasitesini artırması beklenen Delice-Çorum-Samsun Yüksek Standartlı Demiryolu yatırımı, lojistik dönüşümün önemli başlıkları arasında yer aldı.

Bunun yanı sıra Delice-Samsun, Gerede-Merzifon-Gürbulak ve Bafra-Samsun-Ünye otoyol projelerinin bölgesel taşımacılığa sağlayabileceği katkılar ele alındı.

Demiryolunun yük taşımacılığındaki payının artırılmasıyla karayolu trafiğinin azaltılması ve lojistik faaliyetlerden kaynaklanan emisyonların düşürülmesi amaçlanıyor.

YEŞİL LOJİSTİK VE DİJİTALLEŞMEYE ÖNCELİK

Master Plan'da yalnızca ulaşım yatırımları değil, lojistik sektörünün teknolojik ve çevresel dönüşümü de değerlendirildi. Liman bağlantıları, depolama ve soğuk zincir altyapısı, tarım ve gıda lojistiği, afet lojistiği, dijitalleşme ve kurumsal koordinasyon konularına yönelik proje önerileri hazırlandı. Yeşil lojistik uygulamalarının yaygınlaştırılmasıyla Türkiye'nin 2053 net sıfır emisyon hedefine katkı sağlanması öngörülüyor.

Çalıştay kapsamında düzenlenen tematik masa toplantılarında katılımcıların görüşleri alınırken, Ulaşım Planlamacısı Berkant Küçükgüzel tarafından da sunum gerçekleştirildi.

103 PROJE ÜÇ AŞAMADA HAYATA GEÇİRİLECEK

Orta Karadeniz Lojistik Master Planı'nın uygulama sürecinin 2027-2036 yılları arasında üç aşamada yürütülmesi planlanıyor.

2027-2029 döneminde kurumsal düzenlemeler, fizibilite çalışmaları ve yatırım hazırlıklarına öncelik verilecek.

2030-2032 döneminde lojistik altyapının kapasitesini artıracak yatırımların geliştirilmesi hedeflenecek.

2033-2036 döneminde ise bölgenin uluslararası ulaştırma ve ticaret koridorlarıyla entegrasyonunun güçlendirilmesine odaklanılacak.

Çalıştayda elde edilen görüş ve önerilerin master planın nihai raporuna ve eylem-yatırım programına yansıtılması bekleniyor. Hazırlanan yol haritasıyla Samsun, Amasya, Çorum ve Tokat'ın lojistik kapasitesinin artırılması ve Orta Karadeniz'in uluslararası ticaretteki konumunun güçlendirilmesi amaçlanıyor.