Geçenlerde iş icabı Malatya’ya gitmiştim. İster istemez yollarımızı gözlemleyerek gittim. Yollarımızın büyük bir bölümü bölünmüş yol ve çok rahat seyehat yapılabiliyor.
Fakat bazı yerlerde hız limitleri birden düşüyor, hızı o şekilde düşürmek pek mümkün değil böyle hız düşüşlerine uymak sıkıntı bile yaratır zaten kimse de uymuyor. Amasya çevre yolu çalışmaları devam ediyor. İnşallah bitince Amasya trafiği rahatlayacak. Ama şuan için Amasya’nın içinden geçmek gerçekten çileli.
Tokat çevre yolu açılmış Tokat’ı tepeden görerek geçiyorsunuz ve çok kolay geçebiliyorsunuz.
Sivas Malatya arası ilk defa seyehat yaptım, hayatımda gördüğüm en sakin yoldu.
Çok güzel yol ve tüneller yapılmış hatta bir ara bu kadar sakin bir güzergaha böyle yol niye yapılmış yazık değil mi? israf değil mi? diye düşündüm. Çünkü bir kilometre gidiyorsunuz bir araç geliyor. Gittiğin istikamete araç hiç yok gibi tam bizim oralarda beş metreye bir araç düşüyor ama Batı ve Doğu çevre yollarını yaptıramıyoruz.
Adamlar araç geçmeyen yerlere yol yaptırmışlar diye düşündüm ki bir yerde yol çalışması nedeniyle yol tek şerite ve stabilizeye düştü toz duman, takıldık kamyonların arkasına ne gidebiliyoruz ne sollaya biliyoruz hemen düşüncem değişti demek ki buralarda yapılmalı Samsun çevre yolları da yapılmalı dedim kendi kendime.
Sahil yolu ise en sıkıntılı bölüm olan Ordu çevre yolu tahminim bitmek üzeredir. Yani görüldüğü üzere transit yollar şehir içine girmemeli.
Samsun’da otogar civarında yapılan kavşak bir mühendislik dehası! her sabah oradan geçmek zorundayım ve her sabah aynı stres ve heyecanı yaşıyorum. Hani desek ki yer yoktu onun için böyle keskin viraj ve bir bölümde tek şerite düşüyor, öyle de değil her taraf bol arazi, yani orayı yapan mühendise asrın mühendisi! Ödülü verilmelidir.
Sabahları barış bulvarının yüzüncü yıl bulvarına bağlandığı noktada çok trafik oluyor bunun sebebi sağ şeridin park yeri gibi kullanılmasdır. Barış bulvarında kesinlikle araç parkının yasaklanması gerekiyor. “ Millet araçlarını nereye park etsin mi?” Onu da yöneticilere sorunuz diyebiliyoruz.
Eski stad kavşağında yığılmalar oluyordu sinyalizasyon değişikliği ile giderildi. Atakum’da Alparslan bulvarının raylı sistem ile kesiştiği noktada çok ciddi yoğunluk oluyor orası sinyalizasyon ile düzelirmi bilemiyoruz ama bir çalışma yapılmalı diye düşünüyoruz.
Evet bölgemizde Samsun dışında bütün transit yollar çevre yolu marifeti ile şehir dışına alınmış ya da alınmak üzeredir bunun bir istisnası Samsun’dur ve en yoğun trafikte Samsun’dadır.
Nasıl yapılır bilmiyorum? Sayın Cumhurbaşkanımız yatırımları durdurduk dedi ama bu Batı ve Doğu çevre yolları yapılmazsa Samsun çok yakında trafik çilesi had safhaya gelmiş bir şehir olacaktır.
Doğu çevre yolu kesinlikle revize edilerek mutlaka ama mutlaka Çarşamba’dan sonra ana yola bağlanmalıdır Türkiye’nin en yoğun araç geçişi Çarşamba Samsun arasındadır.
Çarşamba Samsun arası tamamen yerleşim alanı olmuştur. Havaalanı kavşağının üst geçit ile verilmesi çok güzel olmuştur ama orada da şöyle bir handikap oluşturmuştur artık insanlar yaya olarak yolun karşısına geçmek isterse ya da aracıyla kavşaktan yolun karşısına geçmek isterse geçmeye fırsat bulamamaktadırlar.
Onun için hiç olmaz ise transit giden araçlar o güzergaha sokulmamalıdır Doğu çevre yolu bu şekilde Çarşamba’dan sonra ana yola bağlanacak şekilde yapılırsa trafik bir nebze rahatlayacaktır. Batı çevre yoluda aynı şekilde bir an önce bitirilmelidir. Atakum her daim trafik çilesini çekmektedir.