Samsun Emniyet Müdürü’nün trafikten geldiğini kesilen cezalardan anlayabiliyorsunuz. Trafik hizmetlerinden anlamak mümkün değil. Başka illerde uygulanmayan cezalar burada uygulanıyor, kesilmeyen cezalar kesiliyor. Burası ayrı ülke mi demeyin. Kurallar aynı, ama oralarda trafikçiler pusuda beklemiyor. Başka illerde polisin amacı ceza kesmek değil trafiğin güvenli akışını sağlamak. Samsun’da trafik kimsenin umurunda değil;
ara sokaklar bir tarafa; ana yollar bile trafiğe açık tutulamıyor. Yol kenarında park eden araçlardan dolayı trafikte aksamalara oluyor, ambulanslar, toplu ulaşım araçları beklemek zorunda kalıyor. Trafiği kapatan, kurallara uymayan, tehlikeli araç kullanan sürücüler 155’e bildirildiği halde ve uzun süre beklenmesine rağmen, trafik polisi gelmiyor, dolayısıyla müdahale etmiyor. Denetim eksikliğinden birçok kaza olurken, alakasız yerlerde polis denetim yapıyor, ceza kesiyor.
Kavşaklar ve göbekler nizami değil; Birçok yerde, ‘u’ dönüşü izni ve kavşaklardaki ceplerin yetersizliği, dönüşe göre yola eğim verilmemesi kazalara neden oluyor.
UKOME uyumuyor, ama…
UKME’nin uyarımızı dikkate alarak Bafra’daki dolmuşlara da 7 kişi taşıma hakkı tanıması, sorunun çözülmüş olması dolmuşçuların yanında beni de memnun etti. Demek ki uyumuyormuş UKME.
Hedef Halk Gazetesi’nde, ‘Aynı araçların dolmuşlarına ara koltuk konularak Samsun’da 7 kişi binerken, Bafra’da sadece 4 kişi binebiliyor. Samsun’da ön koltuğa iki kişi alınabilirken, Bafra’da arka tek sıra olduğu halde, öne ikinci kişi yasak. Bunu anlamak da anlatmak da zor değil mi? Bafra’da sakıncalı görülen, Samsun’da sakıncalı görülmüyor. Kurt, kuzuya padişah olsa, bu kadar adaletsiz davranmaz. UKOME’den yeni düzenlemelerin yapılmasını ve eksikliklerin giderilmesini bekliyoruz.’ Şeklinde birkaç kez gündeme getirmiştim.
En aksak, yavaş ve pahalı ulaşım
Samsun’da UKOME uyumuyor ama düzelme de yok, her şey eskisi gibi; Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME), yeni düzenlemeye giderek eksiklikleri düzeltmedi. Belediyelerin temel görevlerinden birisi güvenli, hızlı, ucuz ulaşım sağlamak olduğu halde, Samsun UKOME ulaşım sorununun çözümünde rol almayarak zaman zaman sorunun parçası oluyor. An aksak, en yavaş, en pahalı ulaşım Samsun’da
Metre mesafe bazında yolculuğun süresi de ücreti de Samsun’da daha pahalı. Hangi otobüsün nereye gittiğini Samulaş’tan başka bilen yok. Her yolcu, her sürücüye, hangi otobüsün nereye gittiğini soruyor. Bu da gereksiz gerginlik ve tartışmalara neden oluyor. Araçların numaraları ve geçiş saatleri duraklara yazılması gerekirken, zamanında gelmeyeceği bilindiği için, yazılmıyor. Belirlenmiş zamanlara da riayet edilmiyor. Belediye otobüsüne güvenerek bir yere randevu veren sözünü tutamıyor.
Ulaşım pahalı
İzmir, Adana, Ankara, İstanbul v.b. gibi Samsun’dan daha büyük illerde ulaşım Samsun’dan daha ucuz. Birçok büyük şehirde özellikle öğrenciler bir saat, bazılarında da 1,5 saat süren toplu taşıma yolculuğuna 1 TL öderken, Samsun’da 1,75 TL ödüyor. Mesafelere göre değişen fiyatlardan da vatandaş yararlanamıyor. Kartı olmayan 3 TL öderken kartla 2,5 TL ödüyor. Aynı ilçede, iki durak sonra inecek yolcu kart kullandığı halde 2,5 TL uzun yol otobüsüne bindiği için tam ücret ödüyor. Oysa kart kullandığı için kısa mesafe yolculuk yaptığı sistemde görüldüğü halde, farkında olmadan uzun yol parası ödemek zorunda kalıyor. Dolmuşlarda da durum aynı; yolun son 100 metresi için de aynı fiyat ödeniyor. Öğrenciler 2 TL, vatandaş 2,5 TL ödüyor. Diğer illerde kalkış noktasından sonra binenler indirimli giderken, Samsun’da indirim yok.
Dolmuşlar denetlenmiyor
Aynı dolmuş, SRC belgesi olmayan farklı kişiler tarafından kullanılıyor. Ehliyeti olan, ancak o gün işi olmayan herkes dolmuşu kullanabiliyor. Esnaf sorumluluğu taşımayan bu sürücüler, yolculara saygısız davranıyor, zaman zaman yolcuları düelloya davet ediyor, zaman zaman da dolmuştan indiriyor. Dolmuşların dernek yöneticileri tarafından denetlenmesi, maden ocaklarının, ücretlerini patronun ödediği kişiler tarafından denetlenmesinden farklı değil. Dolmuşlar mutlaka denetlenmeli.